Schrauben Ventildeckel K1100

Kann mir jemand sagen, ob bei der 11er die Gewinde im Kopf, in denen mittels dieser Spezialschrauben der Ventildeckel am Kopf fixiert wird, Sacklöcher oder Durchgangslöcher sind???

Hintergrund: heute abend Ventile eingestellt, Dichtung in den Deckel gedrückt, 3Bond aufgetragen und den Deckel samt Dichtung gegen den Kopf gedrückt. Beim Anziehen der Schrauben mit rund 10Nm hatte ich bei 3 Schrauben ein ungutes Gefühl und hab vor Auslösen des Drehmomentschlüssels abgebrochen.... "Wennste da noch weiter drehst, wird´s pöse!" war so mein Gefühl....
Da die Ventildeckeldichtung aber soweit gut sitzt und dicht ist, eventuell über kurz oder lang etwas Öl durch die Dichtung der Ventildeckelschrauben kommt, würde ich bei nem Sackloch versuchen, bei angebautem Ventildeckel nen Helicoil einzusetzen und die Schraube dann mit ner neuen Gummimuffe wieder reindrehen.... das kann ich aber nur bei nem Sackloch machen, bei nem Durchgangsloch ist mir die Gefahr zu groß, daß Späne in den Bereich der Nockenwellen fallen.....

A.

Zitat von Waterfront

Wobei es doch egal ist, ob mit montiertem VD oder ohne.

Nööö, ich mag den nicht nur deswegen runternehmen... bis ich die Dichtung und die Dichtflächen wieder wirklich sauber habe, vergeht schon ne Stunde.... und wieder putzen, die Dichtfläche wirklich sauber reinigen... nö, das ist keine lustige Arbeit!

Und dicht ist dicht, wegen so einer plöden Schraube mag ich das einfach nicht nochmal öffnen, das sollte auch anders gehen ...

BTW: Neues Gewinde mit Helicoil mach ich auch bei heißem Motor, wenn ich den VD runternehme und neu montiere, sollte der Motor schon kalt sein..... was ne Wartezeit von min. 1,5h bedeutet. Heute haben wir die Zeit sehr nett bei nem sehr guten Essen beim Mongolen verbracht, wenn ich das für jede Schraube so mache, krieg ich ein körperliches Problem ...

Danke Ralf! So hatte ich das auch im Kopp......

A.