Steuerkette erneuern.

Die 7 überlebt es meistens, manchmal schafft auch die 2 ein zweites Leben.
Nur: wetten das die 2 und 7 es nur schaffen wenn Ersatz schon da ist - und wenn kein Erstaz aufzutreiben ist es nicht schaffen???
bei der 2 brauchste mittlerweile ein "Einsetz-Werkzeug", das Teil wird vor Einbau "vorverformt".

260,87 ohne siri der kommt extra
Gleitschienen
Kette 1x
Kettenspanner 1x
Kurbelwellenritzel 1x
nockenwellenritzel 2x
Führungsschiene 1x

Nockenwellenritzel sind deutlich weniger belastet als das Kurbelwellenritzel. Die müssen eigentlich eher nicht getauscht werden. Spart ne Menge Geld und Zeit...

Hallo,

vor 6 Wochen:
Spanner 37,06
Gleitschiene 6,30
Steuerkette 52,90
Spannerschiene
(Spannband genannt) 5,55
Kettenrad(=Ritzel) 16,22
Dichtung 1,72
Dichtring 9,83
Alles plus.
Als ich rundherum ferig war, hatte ich den Dichtring gekillt.
Hier braucht man wohl eine ganz dünne Hülse.
Da ansonsten alles dicht war, habe ich den Hallgeber kurzerhand wieder ausgebaut und den alten Dichtring wieder eingebaut ohne den Deckel abzunehmen.
Im Nachhinein würde ich diesen Dichtring nur bei Bedarf wechseln.
Mit 8 neuen Ventileinstellplättchen und den Teilen für die Wapu-Überholung
habe ich ohne Dichtmasse und ohne Kühlflüssigkeit/Motoröl für die Teile
231€ bezahlt (inkl.)
Die NW-Ritzel kannst Du Dir sparen, KW-Ritzel minimale Laufspuren, Steuerkette grenzwertig- 99000 km- wenn keiner der 13 Vorbesitzer welche vergessen hat.
Über den Spanner kann man sich ebenfalls streiten.

Gruß
WolfgangBIR