Verschleiss in der Telegabel

Hallo,

woran bemerkt man, dass die austauschbaren Führungsbuchsen in der Telegeabel (K1004V...) verschlissen sind.
Ausbauen, zerlegen und nachgucken ist sicherlich eine (und aussagekräftigste) Möglichkeit, aber halt mit Aufwand verbunden.
Geht's einfacher?

Zitat von schwaju

Solange es nicht sifft, lass es.

Hm, undichte Gabeldichtringe besagen doch nichts über den Zustand der Gleitbuchsen.
Ich schätze mal, dass auf einen Satz Gleitbuchsen 2-3 Sätze Gabeldichtringe kommen, je nach Einsatz auch mehr.

Stark verschlissene Gleitbuchsen müsste man beim LKL-Test bemerken und fälschlicherweise auf das eine schliessen, obwohl das andere die Ursache ist .

Am Fahrverhalten, Klappern beim Bremsen?

Ich tausche die Gabeln (2v gegen 4V/LT) - und da ich nicht weiß, in welchem Zustand das Innenleben der Tauschobjekte ist, fragt man halt, ob innerer Verschleiß äusserlich bemerkbar ist.
Ich hab das Gabelöl mal abgelassen. Das eine war goldgelb, das andere schwarz (2 Gabeln).

Es ist mir noch aufgefallen, dass der Stabilisator der einen Gabel (11er LT) eine ebene "Platte" ist und die Holme zumindest optisch parallel stehen. Der von der 4V ist "gewölbt" und die Holme stehen augenscheinlich nicht parallel --> scheint der 4V-Stabi verbogen zu sein, oder muss der so?