R1100 oder R1150

Die r1150 is von der Wartung her doch nicht groß anders als die 11er. Ansonsten ist an der 1150er alles besser und zuverlässiger bis auf den BKV.

Zitat von Alexis_LI

..... bis auf den BKV

@Alexis,
was macht der denn für Probleme? Der funzt und funzt und funzt..... Zumindest bei meinen beiden.

Gruß
Achim

Bei mir geht er auch... meißtens.

Ich hatte einen defekten Fußbremsschalter wodurch sich der bkv nicht mehr richtig initialisiert hat. Dadurch ging erstmal nur bremsen mit hohem kraftaufwand. Während der fahrt hat der fußbremsschalter sich wohl wieder gelöst und der bkv hat sich nachinitialisiert. Kannst dir ja vorstellen wie meine nächste bremsung ausgesehen hat.... Vollbremsung ins ABS. Der hinter mir hat sich auch ordentlich erschrocken.

Bei einem kumpel von mir hat es auf der passabfahrt wohl die batterie leergesaugt und ist beim anbremsen einer kehre dann ausgefallen. Er hat gerade noch mit stark erhöhtem kraftaufwand bremsen können.

Alles gut ausgegangen aber halt nicht sehr schön. Das wechseln der bremsflüssigkeit ist leider auch nicht einfach und kostet bei bmw wohl um die 300 öcken.

Als alter K-Fahrer ist mir die 11er zu ruppig, die 1150er is a bisserl besser.
Mit Tills Düsen wird das besser und die spätere 1150er mit Doppelzündung ist meines Erachtens dann erträglich.
Ist aber schon immer, und nicht nur bei BMW, so ... wenn ein Model richtig funzt wird die Baureihe eingestellt ...

Der BKV ist per se nichts schlechtes, bremst sich auch toll. Schlechte Batterien mag er halt nicht, aber das Problem sitzt auch meist AUF der Sitzbank.

lass dein Auge und Geldbeutel entscheiden.
11er ist getillt gut - Bremse wie 11er K
1150er auch - Bremse besser

Opisch mag ich beide.
Aber auch dabei gilt- gute Boxer gibt's nicht für 1500