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Ja - großer "Bremsenservice" inkl. Stahlflex...
Ich vermute mal zugequollene Bremsleitung(en) / schwergängige Kolben.
Ich finde es schon ziemlich bescheuert, mit einer festen Bremse noch Kilometer weiterzufahren !!! Erst fest, dann heiss, dann durchtreten - logisch !
Aber ist ja hinten und damit egal 
Eigentlich hat Stefan schon alles gesagt und dem gibt es nichts mehr hinzuzufügen.
Mir ist von nem Freundlichen gesagt worden ich käme bei ner 'Überholung' inkl. Belägen sowohl mit Originalteilen als auch mit Stahlflex auf ca 5-600 Euronen, habt ihr da Erfahrungen oder Tips? Außerdem hat keine der mir bekannten Stellen Zeit, ich möchte aber eigentlich in der nächsten Woche fahren...gibts da jemanden?
Zur Entstehung: Wie kann es denn sein, dass bei nem geschlossenen System der Druck mal da ist und mal nicht...?
Verschteschnisch
Danke im Voraus!!
R
Zur Entstehung: wenn die Leitungen innen zugequollen sind, und das hatten wir hier schon öfters gelesen, dann kann die Bremsflüssigkeit beim Lösen des Bremshebels nicht mehr zurückfliessen, und der Bremsdruck bleibt an den Bremsbelägen angelegt. Die Bremse bremst also auch beim Lösen des Bremshebels einfach weiter. So weiterfahren ist eine wirklich schlechte Idee, weil dann die Bremsscheibe und Zange extrem heiss werden.
Reicht das als Erklärung?
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