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Habedere,
a bisserle Fett auf die drei Haltepilze an der Aufnahme.
Alle drei Krampen sauber auf die Pilze aufsetzen.
Kräftigen Handballenschlag schön sauber von außen aufs Spiegelgehäuse.
Fertig.
Vorher tüdelste Dir noch ne Fangschnur zwischen Kanzel und Spiegelkorpus.
Du bist nicht der erste und bestimmt nicht der letzte, der gerne mal "schnell" einen Spiegel demontiert.
Alles anzeigenHabedere,
a bisserle Fett auf die drei Haltepilze an der Aufnahme.
Alle drei Krampen sauber auf die Pilze aufsetzen.
Kräftigen Handballenschlag schön sauber von außen aufs Spiegelgehäuse.
Fertig.
Vorher tüdelste Dir noch ne Fangschnur zwischen Kanzel und Spiegelkorpus.
Du bist nicht der erste und bestimmt nicht der letzte, der gerne mal "schnell" einen Spiegel demontiert.
Genauso wie der Peter geschrieben hat,wird es gemacht. 
Aber vorher schauen, ob die die Haltekrampen nicht zu sehr aufgebogen sind, dann hält es nämlich nur so leidlich! Man kann die aber ein wenig zusammen biegen, dann halten sie auch wieder besser!
Ein dünnes Stahlseil hilft dann auch den dauerhaften Verlust auf der BAB zu verhindern!!
...möchte nicht wissen, wie viele der mittlerweile doch ziemlich seltenen Blinkergläser diesem "Feature" schon zum Opfer gefallen sind... 
(Bei mir jedenfalls auch schon eines, mittlerweile tut eine Sicherung mittels Blumendraht ihren Dienst...)
Gruß Gerhard
Die 11er hat ja von Haus aus diese "Spiegelverbreiterungen" dran - wenn die zufällig mal auf die eine oder andere Seite gefallen ist / gefallen wurde - dann sind die "Blechplatten" der Verbreiterungen schnell mal krum. Dann wird es wirklich zum Geduldspiel die Spiegel haltbar dranzubekommen.
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