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Moin, nochmal ne Anfänger-Frage 
Hab mir son SynX Dings besorgt und wurde jetzt stutzig beim lesen der Anleitung.
Beim synchen von BMWs mit Sensorschlauch soll man den Synch-Schlauch über ein T-Stück anschließen, damit der Sensorschlauch weiter dran bleibt.
Ist der Unterdruckschlauch so ein Sensorschlauch?
(Ich denke eigentlich nicht)
Also einfach ab und dafür den Synch-Schlauch aufstecken?
Oder doch T-Stück?
Ich nehm mal an, das mit dem "Sensorschlauch" der Unterdruckschlauch vom 3. Zylinder
zum Benzindruckregler gemeint ist.................?
Wenn so, das Syn doch einfach mal mit T-Stück und schau dann nach, was es ohne T-Stück aussagt..... 
p.s. da der Unterdruckschlauch, auch im Standgas, Bestandteil des "Systems" ist, verwende ich immer ein T-Stück,
kuck aber danach auch ohne T-Stück nochmals auf die Uhren
Immer mit T-stück...
Gruß Micha
Immer mit T-stück...
Gruß Micha
wieso?
die Membrandose ist eine "Sackgasse" - deshalb ändert sich auch Nichts am Unterdruck.
Ein T-Stück zum "Synchen" würde nur dann Sinn machen, wenn die Membran durchlässig wäre und darüber Falschluft gezogen würde!
wir synchen die drosselklappen ohne unterdruckschlauch zum benzindruckregler.
wenn die perfekt sind und du schliesst den unterdruckschlauch an, sollte alles so bleiben. wenn nicht, hast du den nächsten fehler gefunden 
wir synchen die drosselklappen ohne unterdruckschlauch zum benzindruckregler.
wenn die perfekt sind und du schliesst den unterdruckschlauch an, sollte alles so bleiben. wenn nicht, hast du den nächsten fehler gefunden
Deshalb empfielt sich "mit" und "ohne" zu synen, so erkennt man "Fehler" im "System"
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