Letzten Mittwoch beim ADAC Training bemerkt,dass die R immer widerwilliger ansprang. Anlasser drehte schwer. Es war sehr heiss an dem Tag. Freitags war ich dann nochmal unterwegs und bei Rückkehr vor der Garage war es nix mehr mit Anlassen. Spannung des Akkus 12,5 V, bem Anlassversuch runter auf 7V.
Den Anlasser nehm ich mir auch vor, aber den Akku möchte ich zuerst wechseln. Einen dieser Forums Akkus mit allerdings "nur" 17AH statt der vorgesehenen 19AH ist im Bestand . Gibt es da Erfahrungen für Q-ühe?
Akku krank
- uliver_ac
- Erledigt
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Ich würde für die R-Serie eigentlich eher einen Akku mit mehr als 20Ah empfehlen. Gibt ja einen günstigen
22Ah von KungLong zu kaufen. Den habe ich auch in der 1100GS drin und funktioniert sehr gut. -
So sähe das dann aus in der BMW R!
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Schreib mal " Werner BB " an, dessen Akku's haben zwar nur 17 AH, funktionieren aber tatellos
p.s. die brachte sogar meine 100er 2v LT nach 3 Jahren Standzeit beim ersten Druck auf den Knopf zum laufen (und "die" hat ne 28 AH Batterie drin)
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Die Kapazität der Batterie ist in diesem Fall eher zweitrangig. Viel wichtiger ist, wieviel Startstrom sie zu liefern in der Lage ist.
Die Kapazität entscheidet nur über die Anzahl der möglichen Startversuche.
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