Kühlmittelkontrolllampe geht an, Kühlsystem ist voll...

  • ... an der Einfüllöffnung unter dem Tank geprüft. Kühlerlüfter läuft. Allerdings ist der Tank ungewöhnlich WARM. Was ist da los? :shock::glaskugel:

    Gruss aus K-astorf im K-reis Herzo-k-tum Lauenbur-K (nicht in Köln)


    ACHTUNG! Der obige Beitrag kann verstörend wirken/als verstörend wirkend empfunden werden, bzw. Spuren von Ironie, Sarkas-, Dogmatis-, Apfel-, oder anderem mus, Erdnüssen, Lecithin, Emulgatoren, Lactose, Gluten, Zwiebelmett, Zigeunerschnitzel oder anderen verpönten Lebensmitteln enthalten. Verletzungen von Persönlichkeits-, Urheber-, und sonstigen Rechten sind rein zufällig und nicht beabsichtigt.

  • Der Thermostat funktioniert?
    Aber vielleicht liegt's auch nur am Wetter! :lollol:

    Heinz
    "Technischer Fortschritt ist wie eine Axt in den Händen eines pathologischen Kriminellen."
    Albert Einstein

  • Pumpenrad defekt?
    Fühler defekt?
    Kühler überall gleich warm?


    Bei Temperaturen über 30 Grad wird der Tank (je leerer desto mehr) fies warm bis richtig heiß...

  • Rest der Strecke (20 min) nach technischem Halt ohne Auffälligkeiten. :bekloppt::bekloppt:

    Gruss aus K-astorf im K-reis Herzo-k-tum Lauenbur-K (nicht in Köln)


    ACHTUNG! Der obige Beitrag kann verstörend wirken/als verstörend wirkend empfunden werden, bzw. Spuren von Ironie, Sarkas-, Dogmatis-, Apfel-, oder anderem mus, Erdnüssen, Lecithin, Emulgatoren, Lactose, Gluten, Zwiebelmett, Zigeunerschnitzel oder anderen verpönten Lebensmitteln enthalten. Verletzungen von Persönlichkeits-, Urheber-, und sonstigen Rechten sind rein zufällig und nicht beabsichtigt.

  • Ab und zu auch hochschalten Nils und tanken :D .


    Spaß beiseite ... Temp geht bei meiner auch recht hoch und nach ein paar Meter Fahrtwind wieder auf Mitte zurück. Zumindest bei dem Wetter. Ich habe auch noch die 11er RS Verkleidung ... Macht's nicht besser.

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