Kein Bremslicht vo + hi, keine Benzinpumpe, alles andere tutet

    Hi,


    Problem siehe oben.


    Sicherung 6 hat Strom, dito Klemme 30 BPR

    Klemme 86 BPR hat Strom , wenn Zündung an

    Anlasser läuft bei Startknopf

    Relais durchgetauscht

    Benzinpumpe extern bestromt-läuft


    Temp.Leuchte dunkel

    KEIN Strom auf Sicherung 1 - Zdg an/aus

    Ständerschalterbrücke bringt auch nix


    Warum kriegt Sicherung 1 keinen Strom?

    Was sonst noch prüfen?

    Gruß
    Uli


    K100RS - jetzt mit 11er eine Rakete
    K100RT - nun auch 4V
    K100RS 4V - to the moon and back
    K1100RS - von Swanlake zur Rentnerschaukel - the project.


    Ein Beitrag sollte stilistisch einwandfrei, grammatikalisch korrekt, ohne Rechtschreibfehler, mit Interpunktion und Beachtung von Groß-/Kleinschreibung, juristisch unangreifbar, frei von Vorurteilen, ohne Beleidigungen, nicht ausgrenzend, unterhaltsam, zum Thema passend, in Maßen humorvoll ..... ;)

    Nachtrag:


    Ma 2.2 ohne KAT

    Rahmen-Kabelbaum 4V/11er


    Killschalter gemessen - schaltet

    Gruß
    Uli


    K100RS - jetzt mit 11er eine Rakete
    K100RT - nun auch 4V
    K100RS 4V - to the moon and back
    K1100RS - von Swanlake zur Rentnerschaukel - the project.


    Ein Beitrag sollte stilistisch einwandfrei, grammatikalisch korrekt, ohne Rechtschreibfehler, mit Interpunktion und Beachtung von Groß-/Kleinschreibung, juristisch unangreifbar, frei von Vorurteilen, ohne Beleidigungen, nicht ausgrenzend, unterhaltsam, zum Thema passend, in Maßen humorvoll ..... ;)

    Einmal editiert, zuletzt von Uli_S ()

    Neben der Prüfung der Masseanschlüsse (aber das hast Du sicher schon getan):


    Anschluss Benzinpumpe + Tankgeber unter der Abdeckung auf der rechten Seite prüfen, kneten - womöglich Kontaktschwierigkeiten / Gammel bis zum Einspritzrelais.

    Die Temp-Leute wird vom Steuergerät geschaltet. Rüttle mal an dem Motronic-Stecker mit Zündung an!


    Da ist was mit Deiner Verkabelung nicht in Ordnung.

    Vorher schon MA 2.2 M-Kabelbaum mit KAT getestet - mit dem fuhr ich letzte Woche noch tanken.

    Dazwischen nur die Handbremseinheit getauscht.

    Schon reichlich Kontakt 60 verspritzt.

    Gruß
    Uli


    K100RS - jetzt mit 11er eine Rakete
    K100RT - nun auch 4V
    K100RS 4V - to the moon and back
    K1100RS - von Swanlake zur Rentnerschaukel - the project.


    Ein Beitrag sollte stilistisch einwandfrei, grammatikalisch korrekt, ohne Rechtschreibfehler, mit Interpunktion und Beachtung von Groß-/Kleinschreibung, juristisch unangreifbar, frei von Vorurteilen, ohne Beleidigungen, nicht ausgrenzend, unterhaltsam, zum Thema passend, in Maßen humorvoll ..... ;)

    Zitat von Uli_S

    Temp.Leuchte dunkel

    Neutrallampe auch? Oder gibt's die "Sperrschaltung" bei den 4V's nicht?

    Gruss aus K-astorf im K-reis Herzo-k-tum Lauenbur-K (nicht in Köln)


    ACHTUNG! Der obige Beitrag kann verstörend wirken/als verstörend wirkend empfunden werden, bzw. Spuren von Ironie, Sarkas-, Dogmatis-, Apfel-, oder anderem mus, Erdnüssen, Lecithin, Emulgatoren, Lactose, Gluten, Zwiebelmett, Zigeunerschnitzel oder anderen verpönten Lebensmitteln enthalten. Verletzungen von Persönlichkeits-, Urheber-, und sonstigen Rechten sind rein zufällig und nicht beabsichtigt.

  • Dieses Thema enthält 44 weitere Beiträge, die nur für registrierte Benutzer sichtbar sind, bitte registrieren Sie sich oder melden Sie sich an um diese lesen zu können.

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden