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Hallo , nehme mal den Sensor aus dem Endantrieb raus und prüfe ob der Zahnkranz auf dem Tellerrad lose ist. Hatte ich auch mal , wenn ja Endantrieb zerlegen und ein Paar Körnerschläge auf den Haltering machen damit der Zahnkranz wieder halt hat.
Ein schläfriger Tacho nach Standzeit an einer K75 oder K100 ist nichts ungewöhnliches. Meist hilft schon ein heftiges draufklopfen um ihn wieder zu wecken.
Du kannst den Widerstand der Spule messen und auch ob fehlerhaft eine Verbindung zur Fahrzeugmasse besteht. Auch kannst Du am Gegenstecker des Gebers messen ob bei Zündung "an" 12V anliegen. Die Geberblende hat mauboy schon erwähnt.
Für den Rest bräuchtest du höherwertige Messgeräte.
Gruß Micha
Für den Rest bräuchtest du höherwertige Messgeräte.
Oder 'n Termin in Falkensee.
und das Hinterrrad gedreht. Wenn man dreht ändert sich die Ohm Anzeige.
Das wundert mich nicht. Wenn Du am Rad drehst, wird zusätzlich zur Messspannung eine Weitere Spannung induziert, was das Multimeter irritierend findet. Daraus würde ich jedoch den Schluss ziehen, dass der Geber funktioniert, denn sonst hätte sich die Anzeige nicht geändert.
Also dürfte der Fehler in der Brotdose zu finden sein.
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