Kupplungsproblem, oder: Komisches "Osterei" im Getriebeöl

#24 zweimal verbaut

Der Sicherungsring hat im Getriebe nix zu suchen , stammt auch nicht von der Druckstange . Der Sicherungsring ist an der Welle vom Kupplungshebel verbaut und die liegt naturgemäss ausserhalb vom Getriebegehäuse . Wie der Ring in das Getriebe kommt wird sich wohl nie aufklären lassen , warum du Späne an der Ablassschraube hast dagegen schon . Wenn sich dieser ominöse Sicherungsring im Getriebe befunden hat dürfte er schon hin und wieder zwischen die Zähne gekommen sein und daher kommen dann vermutlich die Späne . Mit der Kupplung selbst dürfte das allerdings nichts zu tun haben .

Hier die Nummer 13 vermute ich mal ganz stark

Sagt Walter von dr Oschdalb

Klaus war da wohl schneller und da liegt der Hase dann wohl im Pfeffer , wusste ich bis jetzt noch nicht daß diese Sch.... Dinger auch im Getriebe verbaut sind

Sagt Walter von dr Oschdalb

Naja, ich habe in Getrieben oft genug herumgewurschelt

So wie der aussieht, hat der auch schon den einen oder anderen Umlauf durchs Getriebe gemacht. Wie Klaus_RO schon schrub, am Schaltautomat gibt es 3 Stück davon.