Bmw k1100 RS Motortausch

    Hallo,


    Ich muss mir einen neuen Motor in die k1100 einbauen.

    Rein von meinen Fähigkeiten sollte das kein Problem werden.

    Um sicher zu gehen habe ich nur eine Frage an die Profis...

    Gibt es bestimmte Dinge auf die ich unbedingt achten sollte oder die mir die Arbeit erleichtern könnten?

    Freue mich über jeden Tipp von euch!


    LG

    Du mußt entscheiden:

    Baust Du den Motor ein, oder den Rahmen (mit ein paar Anbauteilen) drauf.

    Gruß
    Uli


    K100RS - jetzt mit 11er eine Rakete
    K100RT - nun auch 4V
    K100RS 4V - to the moon and back
    K1100RS - von Swanlake zur Rentnerschaukel - the project.


    Ein Beitrag sollte stilistisch einwandfrei, grammatikalisch korrekt, ohne Rechtschreibfehler, mit Interpunktion und Beachtung von Groß-/Kleinschreibung, juristisch unangreifbar, frei von Vorurteilen, ohne Beleidigungen, nicht ausgrenzend, unterhaltsam, zum Thema passend, in Maßen humorvoll ..... ;)

    Im Zuge dessen wäre mein Tipp:

    Zustand kombinierte Öl-Wasserpumpe, event. Revision (so einfach kommste da nicht mehr ran)

    Gleiches für Lichtmaschine


    Je nachdem wieviel der Spendermotor gelaufen hat und BJ., die ZKD des neuen, alten Motors gegen die neue Version (Alu) tauschen ...


    Rest: Gummigeraffel ist sicher im Hinterkopf ...

    Zitat von Uli_S

    Du mußt entscheiden:

    Baust Du den Motor ein, oder den Rahmen (mit ein paar Anbauteilen) drauf.

    Jetzt musst du mir sagen was du damit meinst. 😂 Mein Plan war jetzt den Motor( nur den Motor ohne kardan etc.) Zu tauschen. Also nach Möglichkeiten wenig weg bauen. Wobei mir noch ganz klar ist ob ich den Rahmen nicht eh komplett ab nehmen muss.

    Da hast du Recht, das werde ich beachten. Wobei man bei mir noch ganz einfach Ran kommt da ich keinerlei Verkleidung am Motorrad habe. Nichts desto trotz hast du Recht. Das überprüfe ich direkt mit.

    Zitat von DustinSi

    Mein Plan war jetzt den Motor( nur den Motor ohne kardan etc.) Zu tauschen. Also nach Möglichkeiten wenig weg bauen. Wobei mir noch ganz klar ist ob ich den Rahmen nicht eh komplett ab nehmen muss.

    An einer K kannst den Motor ohne Getriebe und Kardan etc. nicht ausbauen , du musst den kompletten Endantrieb nebst Getriebe abbauen , ein Paar Kabel abklemmen und dann kannst den Rahmen vom Motor abheben . Mal ganz grob ausgedrückt , was du unterwegs sonst noch alles wegbauen musst siehst dann schon . Auf jeden Fall nicht wie bei einem "normalen" Motorrad den Motor ausbauen , das geht nicht .


    Sagt Walter von dr Oschdalb

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