Einspritzventile ersetzen

Hallo Bernd,

zu 1. Da würde ich Jürgen Tillmann einfach mal kontaktieren, der wird Dir darauf eine kompetente Antwort geben, welche Düsen für Deinen Zweck die Richtigen sind.

zu 2. ja kann passieren, wenn die Synchronisation vorher nicht stimmt. Jürgen schreibt auch extra.. Ventile einstellen und Synchronisation prüfen.

zu 3. Ansaugtrakt nachgucken und mal alle Schläuche prüfen... wäre mein Vorgehen.

Zu 4: da gibt es auf youtube auch videos mit Nebelmaschinen.

Gruß

Winnie

Zitat von KDriverAC

Zu 4: da gibt es auf youtube auch videos mit Nebelmaschinen.

Zigarettenrauch, Blumensprüher...

Hatte von Till die EV6 +25. Finde die gerade aber nicht im Shop. Frage ihn. Ich war Begeistert….

Bei mir war zusätzlich: geänderte Motronic (Chip von BLUDAU) mit u.a. Höherer Abregeldrehzahl, K&N-LuFi, angepasste Luftführung Schnorchel.

Dazu peinlich genaue Sync, keine Nebenluft. Zeitweise anderer Auspuff (wieder weg, da zu laut). In dieser Konfig war in den Bergen echt Spass angesagt…

Aber auch so, die Düsen lohnen. Ist immer ein „Aufwind“ für den Ziegel.

Hallo Bernd,

also grundsätzlich gehen EV6 nur mit geregeltem Kat, sonst passen nur EV14.

Der Effekt ist bei beiden Varianten etwa gleich, ich habe beides im Einsatz. Dabei gehen m.E. die EV6 härter zur Sache und sprechen spontaner aber auch ruckartiger an, während die EV14 deutlich harmonischer agieren. Ich setze seit dieser Erfahrung nur noch EV14 ein.

Synchronisieren macht Sinn, wenn aber vorher sauber synchronisiert wurde ist das nicht unbedingt zwingend. Es gelten aber auch hier alle Regeln bzgl. Randbedingungen und Voraussetzungen für eine sinnhafte synch. Nur ist halt bei der K1200RS der Zugang zur Drosselklappenleiste arg eingeschränkt.

Zusätzlich kommt bei der K1200RS der Leerlaufregler ins Spiel, der den Aufwand erhöht und nur mit z.B. GS911 einzustellen ist aber auf jeden Fall korrekt eingestellt werden muss.

Also besser nix für Anfänger...

Bernhard