Maximaltemperatur Motor im Betrieb

Die Temperatur als solche ist kein Problem, aber....

Der Motor soll langsam erwärmt werden und ebenso langsam abkühlen können, zudem sollte er zerlegt sein und die Dichtflächen sorgfältigst abgeklebt sein und noch vieles mehr.

Alles in allem ein Mörderaufwand mit vielen Fehlermöglichkeiten.

Ich rate davon ab und bevorzuge eine professionelle 2K Lackierung.

Die Einzelteile kannst du natürlich pulvern lassen. Den ganzen Motor wird dir vermutlich keiner machen, denn im Motor verbliebenes Öl wird „wie die Sau“ rauchen was sicher dem Fachbetrieb nicht erfreuen wird. Auch bedenke, das Restöl und andere Rückstände verbacken und das ist nicht gut für den Motor (Ölbohrungen, Lager, etc.)

Bei BMW (z.B. Boxer-Baureihe R25x) werden die Rohteile (vor der Bearbeitung) gepulvert (nur bei der Farbe silber, schwarz ist KTL-lackiert). Temperaturen sind kein Problem.

Allerdings ist es ein enormer Auwand Fertigteile zu beschichten. Motor und Getriebe sind komplett zu zerlegen, alle Teile sind peinlichst zu reinigen (Strahlen), alle bearbeiten Flächen abdecken. Hinterher nochmals alles saubermachen, Strahlgut peinlichst entfernen (ansonsten sind Motorschäden vorprogrammiert). Dies gilt natürlich auch für eine professionelle Lackierung.

Nur die Deckels kannsze problemlos pulvern.

Hab ich Olivia2 seit 40kkm drauf, auch Ventildeckel keinerlei Befund.