Kabelbaum Einspritzung

    Hallo von der Mosel.


    Nach dem Einsatz von Kontaktreiniger und Kontaktspray, durchmessen etc möchte ich die Fehlerquelle

    Steuergerät, Stecker und Kabel ausschließen.

    Gibt es so etwas Neu von BMW oder als Nachbau?


    Für Hilfe wäre ich dankbar


    Grüße

    Rainer

    Moin,

    bei 3 K's könntest du doch untereinander tauschen, oder habe ich da was falsch verstanden?

    Glück auf

    Du bist im Recht; nun sieh zu, wie du da wieder heraus kommst. (v. Chamisso)

    Rainer, wenn ich mir nochmal den Anfang deiner Leidensgeschichte anschaue

    Thema
    Stehengeblieben mit K100...
    Guten Morgen zusammen.

    Gestern bin ich mit der K stehen geblieben.

    der Ablauf war folgendermaßen.
    Getankt ( aus Kanister mit Trichterfilter ), 10 Km gemütlich gefahren, dann
    ca. 5 Km Verfolgungsjagd.
    Beim Gaswegnehmen hat es sich angefühlt als würde das Gas hängenbleiben.
    Kurz nach dem anfahren an einer Kreuzung plötzlich stottern als würde sie nur auf 2 Zylindern laufen, mehrere Male Gas gegeben ohne Änderung des Verhaltens.
    Danach Zündung aus-eingeschaltet. Ist normal gestartet und ca. 5 Km normal…
    RainerausTR

    So dachte ich, du hattest ein Kontaktproblem am großen Stecker der L-jetronik erfolgreich behoben ?


    Gruß Micha

    In der Regel fahre ich mit der K weiter weg, als ich zurück schieben möchte. ;)

    Zitat von Der Blaue

    Rainer, wenn ich mir nochmal den Anfang deiner Leidensgeschichte anschaue

    Thema
    Stehengeblieben mit K100...
    Guten Morgen zusammen.

    Gestern bin ich mit der K stehen geblieben.

    der Ablauf war folgendermaßen.
    Getankt ( aus Kanister mit Trichterfilter ), 10 Km gemütlich gefahren, dann
    ca. 5 Km Verfolgungsjagd.
    Beim Gaswegnehmen hat es sich angefühlt als würde das Gas hängenbleiben.
    Kurz nach dem anfahren an einer Kreuzung plötzlich stottern als würde sie nur auf 2 Zylindern laufen, mehrere Male Gas gegeben ohne Änderung des Verhaltens.
    Danach Zündung aus-eingeschaltet. Ist normal gestartet und ca. 5 Km normal…
    RainerausTR

    So dachte ich, du hattest ein Kontaktproblem am großen Stecker der L-jetronik erfolgreich behoben ?


    Gruß Micha

    Hallo,


    Problem ist wieder aufgetreten.

    Ich bevorzuge eine Endlösung. Nervt so langsam.


    Grüße

    Rainer

    Zitat von RainerausTR

    Gibt es so etwas Neu von BMW oder als Nachbau?

    Den Motorkabelbaum gibt's anscheinend noch beim :) . Guggstu HIER. Verwendungsliste guggstu HIER.


    Für die 4V sieht's allerdings eher düster aus. Guggstu HIER.


    Alternativ könntest Du natürlich auch den alten Kabelbaum auseinanderdröseln, beim Kabeldealer Deines geringsten Misstrauens entsprechendes Fahrzeugkabel nachkaufen, alle Stecker auspinnen, die entsprechenden Einspritzventil-Stecker z.B. HIER, sowie die sonstigen Kontakte z.B. HIER, oder HIER nachbeschaffen und an den langen, kalten Winterabenden (unter Verwendung der originalen Steckergehäuse) einen neuen Kabelbaum zusammenhäkeln.


    Ach ja... Originalgetreue Nachbauten gibt es (nach meiner Kenntnis) bisher (noch) nicht.

    Gruss aus K-astorf im K-reis Herzo-k-tum Lauenbur-K (nicht in Köln)


    ACHTUNG! Der obige Beitrag kann verstörend wirken/als verstörend wirkend empfunden werden, bzw. Spuren von Ironie, Sarkas-, Dogmatis-, Apfel-, oder anderem mus, Erdnüssen, Lecithin, Emulgatoren, Lactose, Gluten, Zwiebelmett, Zigeunerschnitzel oder anderen verpönten Lebensmitteln enthalten. Verletzungen von Persönlichkeits-, Urheber-, und sonstigen Rechten sind rein zufällig und nicht beabsichtigt.

  • Dieses Thema enthält 33 weitere Beiträge, die nur für registrierte Benutzer sichtbar sind, bitte registrieren Sie sich oder melden Sie sich an um diese lesen zu können.

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden