Um schreiben oder kommentieren zu können, benötigen Sie ein Benutzerkonto.
Sie haben schon ein Benutzerkonto? Melden Sie sich hier an.
Jetzt anmeldenHier können Sie ein neues Benutzerkonto erstellen.
Neues Benutzerkonto erstellen
ferencDD zu deiner Anzeige
Die Lampenkontrollrelais für die K 2V und 4V sind identisch.
Der Strom, der von den Schaltern kommt wird über zwei stabile Drahtbrücken (Lastwiderstände) durchgeleitet.
Ein Fehler an dieser Stelle ist mehr als unwahrscheinlich.
Such den Fehler.
Die Stromlaufpläne findest du im Technikteil 
Gruß Micha
Vielleicht auch mal die Birnchen checken...
Ahoi in die Runde, danke zunächst für die Unterstützung. In die Stromlaufpläne habe ich geschaut und bilde mir ein (Dunkel, 2°C Außentemperatur) dass ich erfolgreich Durchgang vom Relais bis zur Heckbirne gemessen habe. Standlich vorne geht auch nicht. Bremslicht hinten funktioniert (mit Hand- und Fußbremse).
Weiß jemand wie das Relais schaltet? Wird Spannung von Pin 15 auf Bremslicht (58A) und Standlicht (58E) gelegt?
Bremslicht hinten funktioniert (mit Hand- und Fußbremse).
Vorne gibt's auch keins.
Das ist aber eine andere "Birne" als das Rücklicht. Ich würde ja immer noch erst mal das (die) Leuchtmittel prüfen.
Man kann natürlich auch erst ein neues (gebrauchtes) LKG (=Lampenkontrollgerät) kaufen und danach die Birnchen checken...
Soweit hat es dann doch schon gereicht. Rücklicht-Leuchtmittel hat im Bremslichtsockel seine Funktionsfähigkeit bewiesen.
von Pin 15 auf Bremslicht (58A) und Standlicht (58E) gelegt?
Nee 58E (Eingang) ist mit 58 A (Ausgang) direkt verbunden über die Drahtbrücke im Relais (= Messwiderstand / shunt).
(auf dem Bild oberhalb der IC's)
Es sind 3, weil 2x Bremse (vo+hi)
Gruß Micha
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
