Ruppige Lastwechsel und das Klack

Mir ist heute bei langsamen Fahrten im 1. Gang (Geschicklichkeitsparkours beim Fahrsicherheitstraining) aufgefallen, dass die Karre etwas ruppig anläuft, wenn ich vorwärts mag. Da das beim Extreme-Langsam-Fahring permanent vorkommt, beim Spiel mit der Kupplung und Gas ist mir das extrem aufgefallen. Das Ganze wird mit einem metallischen 'Klack' untermalt.

Mir schwirrte Abtriebswelle im Geiste herum, aber Klappern tut sie nicht wirklich (wobei ich zugeben muss, dass ich das nicht wirklich beurteilen mag/kann, so heavy wie die Sound-Datei auf Peters Seite ist es bei weitem nicht).

Vielleicht mag ja auch jemand in Duderreuth sich die Sache anhören/-schaun/-fahrn, um ein Urteil zu bilden. Da ja ohnehin in absehbarer Zeit die Kupplungs-OP ansteht würde ich solche Misstände gerne gleich mit abstellen...

Peter, du bist nur neidisch weil ich anne Eisdiele von den Ladies gefragt werde, ob sie mal mein Fell streicheln dürfen. Was meine Antwort ist, brauch ich wohl nicht näher auszuführen...

EDIT: Kann grundsätzlich nicht ausschließen, dass das ruppige auch vom E85 kommen könnte (kann ich die nächsten Wochenenden nachvollziehen, wenn ich wieder normalo reingemacht hab), aber da is halt noch dieses 'Klack' bei schnellem Kupplung kommenlassen und Gas im 1. Gang...

Naja, die 100 tkm sind nicht mehr fern...

Kann man eigentlich mit nem Endoskop über die Öleinfüllöffnung die Abtriebswelle beäugen??

Edit: Steuerkette (und Belag) sind ok, Kardan auch, Endantrieb vom Bonner gemacht, Getriebe is buddäääweich (ohne was über den Zustand der Zähne machen zu können). Klar in Summe kann das natürlich trotzdem was bewirken...