K1200RS Kupplung

Hallo Uli,

wenn ich es recht in Erinnerung habe liegt es wohl weniger am Kupplungsverschleiß sondern daran, dass der Nehmerzylinder des öfteren mal leckt. Da wird dann aber natürlich wohl immer ne neue Kupplung mit verbaut.

Man möge mich korrigieren wenn ich falsch liege.

hallo uli,
selbermachen geht, aber der zeitaufwand ist vielfach höher als bei der alten k. ist ne totalop. ambesten nimmt man motor mit getriebe verbaut aus dem rahmen. zerlegen dann herrausen. dabei die anlasserkohlen und limaantrieb mitmachen, da diese auchnur bei ausgebauten motor zu reparieren sind.
meistens ist das ölauffüllen auf maximal schuld. da vverölt die kupplung. anscheinend mag der wellendichtring das nicht.
meine hat jetzt knappe 80tkm drauf mit der ersten kupplung. dort wo ich sie gekauft habe wurde ich sofort darauf hingewiesen, nicht bis maximal zu füllen.
die hydraulik ist oft nur ein defekter aludichtring am nehmerzylinder.

Zitat von "Uli_S"

..aber wenn's den erwischt, dann ist wohl auch 'ne neue Kupplung fällig - lt. Kupplungsdoktor, oder?

Das mit der neuen Kupplung war jetzt von mir nicht auf den defekten Nehmerzylinder bezogen Uli, sondern darauf dass wenn eh alles offen und zerlegt ist man normalerweise die Kupplung mit tauscht.

Ich hab noch nie bei ner 12er ne Kupplung gemacht bzw dabei zugesehen. Daher kann ich nicht sagen ob bei nem Nehmerzylinder, der Öl bzw. Bremsflüssigkeit verliert, die Kupplung verölt oder nicht.

Nabend,

der uli hats auf den Punkt gebracht. Aufs Öl (Stand!!) aufpassen. NIE zuviel einfüllen.
Dann hat BMW wohl auch mal Probleme in der Fertigung (Oberflächenbeschaffenheit Dichtringlauffläche) gehabt....(siehe 12er Forum).
Meine 12er ist ne 98er und hat jetzt 26Tkm drauf und ich mache mir keine Gedanken

Martin

ps: mit ein paar kleinen Modifikationen ein geiles Mopped !! Wuppt gut