K100 Gaszugfrage

Kupplungsdoktor · 2. Februar 2012

Hallo zusammen,

an der K100 die ich gerade wieder auf Originalzustand zurückbaue und dabei natürlich auch zum Teil überarbeite war noch der alte Gaszug mit der Teilung in der Gaszugmitte verbaut.

Ich kann mich dunkel erinnern irgendwo gelesen oder gehört zu haben, dass es bei dieser Version teilweise Probleme gab dass das Gas sich verklemmte oder auf Vollgas hängen blieb.

Soll ich umbauen auf die neue Version des Gaszuges incl. dazu benötigtem neuen Halter an der Drosselklappenleiste, Stellschraube, etc. was der ETK da vorgibt?

Klaus_TBB · 2. Februar 2012

Hallo Carsten,

bin mir zwar auch nicht ganz sicher aber meine auch, daß der Zug wegen Problemen geändert wurde.
Soweit ich weiss, ist der alte Zug eh nicht mehr zu bekommen. Deshalb dürfte auf jeden Fall der Umbau anstehen.

Gruß aus Hohenlohe
Klaus

ehli_STD · 2. Februar 2012

Carsten,
sobald der alte zug hin ist, bleibt dir eh nichts anderes als umzubauen....warum also nicht gleich, dann hast du ruhe.

Max_CHA · 2. Februar 2012

Frag mal den Bauer Franz, der ist da Experte!

Grüße Max

Martin_GL · 3. Februar 2012

Hallo Carsten,
ich hatte 1985 mir eine neue K100 Basis zugelegt. Das war eine der ersten Serie K100. Die stand relativ lang bei meinem damaligen Arbeitgeber Gericke rum. Bei der Maschine ist es mir passiert , das der Gaszug bei Halbgas verklemmte. Nach der Umrüstaktion wurde mir gesagt , das es deshalb passiert war , weil ein Massekabel am Lenker fehlte ( serienfehler). Das nachträgliche montierte Massekabel habe ich gesehen.
Gruß
Martin

dirkME · 3. Februar 2012

Carsten, Du musst aber nicht unbedingt dieses zusätzliche DKL-Gaszug-Geraffel einbauen. Olivia läuft seit mehr als 40.000 km mit neuem Gaszug, alter Aufnahme dafür an der DKL, aber am Drehgriff nen breiten Kabelbinder um den Weg zu begrenzen. Funzt.

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