Moin liebe Gemeinde,
Habe gestern meine 11er zum Schrauber meines Vertrauens gebracht.
Der Simmerring der Kurbelwelle ist defekt und zaubert schoene Oelflecken in die Garage. 
Da nun ja der ganze Hintern weg muss um an die Stelle des Uebels zu gelangen, stellt sich
mir die Frage was bei dieser Gelegenheit gleich mitgemacht werden sollte. Die Kuplung Wird in jedem Fall schon mal mitgemacht. Wegen dezenter Falschluft wird in diesem Zuge zudem noch das ganze Ansauggeraffel inklusive aller Schlaeuche und Dichtungen getauscht. Ausserdem fallen mir noch die Gummis der Lima ein.
Habt ihr Ideen und Erfahrungen was bei einer OP in dieser Groessenordnung noch zusaetzlich sinnvoll ist?
Meine Dicke ist Baujahr 1995 und hat 68000 km auf der Uhr.
Bin dankbar fuer Anregungen.....
Tim
