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Das kann alles sein. Hellsehen kann hier noch keiner. 
Da musst Du erstmal mit mehr Infos rüberkommen. Zum Bleistift hat der Schalter zwei ...äh... drei Stellungen. Unterschiede in der Wärmeabgabe?
Da musst Du erstmal mit mehr Infos rüberkommen. Zum Bleistift hat der Schalter zwei ...äh... drei Stellungen. Unterschiede in der Wärmeabgabe?
Der Schalter hat 2 Stellungen (3 Kabel). Auf der 1. Stufe dauert's ewig bis am linken Griff ein Wärmeunterscheid zur Umgebung fühlbar ist. Auf 2. Stufe kann man's wenigstens als Wärme fühlen, Heizgriff ist allerdings der falsche Terminus. Rechts bleibt's kalt auf 1. und 2.
Ich könnte mir vorstellen, dass die Drehbewegung am Gasgriff der Schwachpunkt ist (Kabel abnudelt), wollte aber Nachfragen bei den Exberdde 
bevor ich am falschen Ende rumschraube.
In der Tat faulen die die Anschlussdrähte gern mal ab. Also Lenkergewicht rechts abschrauben, Griffgummi etwas umstülpen und nachsehen. Lässt sich oft wieder anlöten. In der allergrößten Not kan man den Griff sogar neu mit Heizdraht bewickeln, ohne sich im Glaspalast einen Herzkasper einzufangen.
Der mangelnden Erwärmung würde ich erstmal mit Kontaktpflege begegnen. Einen Stromlaufplan gibt's auch
BTW: Der Schalter hat doch 3 Stellungen! "Aus" in der Mitte. 
Moin.
Schau Dir mal die Stecker vom "Heizgriffverteiler" unter dem Tank genau an.
Hatte vor kurzem auch so ein Problem. Einer der Kontaktstifte hatte sich zurück verschoben. Kein Kontakt! Im Ergebnis halt kalter Griff.
Ansonsten siehe Heinz!
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