Lange habe ich mit mir gehadert - aber nach einem Blick in den Sparstrumpf, der durch den kürzlichen Geburtstag ein wenig aufgefüllt wurde habe ich zugeschlagen:
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Recht hohes Lösemoment und relativ geringer (gerade im Vergleich zu "billigen" Mitbewerbern) Luftverbrauch waren dann ausschlaggebend.
Dazu noch 10m Luftschlauch und los geht´s.
(Der XVS650 an der Kragen - Gabelsimmerringe wechseln - Hier dreht beim zerlegen die Dämpfereinheit im linken Gabelbein wieder mit... also: Schraube schneller drehen als die Dämpfereinheit sich mitdreht...)
