Falschluft

Wollte endlich mal mein Udiag1 ausprobieren und hab mir gleich Arbeit angelacht (K75S)

Die Kurve des Druckverlaufs vom 1 Zylinder (rot) ist nicht abgefallen wie die anderen sondern höchstens auf die Hälfte. Wenn ich denn Schlauch dann mit dem des 3 Zylinders
getauscht habe ist das mitgewandert auf die dann blaue Kurve? Is das normal so? Habe ich nicht erwartet.

Der Bremsenreinger Test hat dann eine kurz höhere Drehzahl ergeben bevor der Motor ausgegangen ist. Wird wohl das Falschluftprogramm abzuarbeiten sein!

So, gestern dann soweit alle Gummiteile abgebaut, gereinigt und begutachtet. Scheint alles ok zu sein, bis auf die Kurbelwellenentlüftung, die ist
sehr verschlissen/ porös. Drosselklappen hatte ich vorher schon extrem verstellt und habe eine neue Grundeinstellung mit der Gegenlicht/ Haarspaltmethode
vorgenommen.
Dann heute Ventilspielkontrolle, die ersten 3 Einlass und 1 Auslass alles im Toleranzbereich , so weit noch gut, aber dann :

Beim drehen des Hinterrads über OT über die Folgen des dann kurz freien Drehens nicht nachgedacht, nicht nachgedacht, nicht nachgedacht
und dummerweise die Linke als Bremsanker ausgeworfen . Ein kurzer Blick auf den verunfallten Finger hat den Entschluss reifen lassen
das Ganze mal in Putzlappenblau zu hüllen und schnurrstracks das benachbarte Krankenhaus aufzusuchen . Puhh, Ringfingernagel musste
gezogen werden und von einer Plastischen-Chirurgin als Platzhalter wieder eingesetzt und festgenäht .... ich hab nicht hingeguckt.

Die Bastelbude wird jetzt erstmal für Minimum 2 Wochen geschlossen und ich hoffe mal sehr das ich das gebuchte Kurventraining am 08.08. antreten kann
und wenn nicht, kann ich es nicht ändern ! ?