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Bau erst mal die Felge aus, mach den Reifen runter und schau Dir erst mal die
eventuelle/vorhandene Verschmutzung an!
Wenn dann Unklarheiten bestehen, dann Bild einstellen!
Dann kann man geeignete "Reiniger" näher bestimmen!
Schleifen würde ich persönlich nicht als 1. Wahl wählen!
Vielleicht liegt es ja auch nur an dem montierten Reifen
Bau das Rad aus un stelle es in eine Wanne mit wasser und kontrolliere wo es Luft läßt.
Alternativ kannst Du auch ein Leckspray nutzen. Macht der Reifendealer so
Bau das Rad aus un stelle es in eine Wanne mit wasser und kontrolliere wo es Luft läßt.
Alternativ kannst Du auch ein Leckspray nutzen. Macht der Reifendealer so
Werd ich machen bei Gelegenheit, kennt man ja vom Fahrradschlauch - um den Reifen mal eben abzuziehen und nachzusehen, fehlt mir (noch) die Ausrüstung.
Der Verlust ist allerdings gerade so langsam (ca. von 2,3 runter auf 2,0 in einer Woche), dass man vielleicht im Wasserbad nichts sieht? Mal sehen...
Dennoch muss ich wöchentlich den Druck prüfen und leicht nachpumpen.
Auch wenn es lange dauert kannst du es provozieren, indem du den Reifen vor dem Wannenbad bis zur maximalen Barzahl (meinetwegen auch psi) aufpumpst.
Dann sollte sich die Stelle vielleicht eher zu erkennen geben.
Ist halt ein Geduldspiel.
das gleiche Problem habe ich auch an dem 11er GS Speichenhinterrad an meiner 75er. Der Reifen war nach Montage nicht dicht.
Der Reifen wurde noch mal demontiert und ich hab die Felge innen gereinigt und dabei Riefen und Druckstellen (wahrscheinlich vom Vorbesitzer Montiereisen verursacht) rausgeschliffen u poliert aber nicht lackiert.
Ergebnis: Reifen war anfangs 100% dicht mittlerweile nach 3 -4 Jahren dauert es 4 Wochen und die Luft ist draußen.
Hätte ich wohl besser noch lackieren sollen.
Gerhard
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