Ladekontrollleuchte K1200RS Bj 98

Hallo zusammen,

ich bin neu bei Euch und hatte mich registriert, da ich mir vor Kurzem eine 98 er K1200RS zugelegt hatte. Das Mopped hat 48 tsd gelaufen. Es brennt jedoch die Ladekontrollleuchte. Fahren kann ich, das Mopped entlädt sich nicht. Mit sämtlichen Verbrauchern hat die Maschine im Standgas noch um 13,8 Volt. Aber wie beschrieben ist die Ladekontrolle an. Wenn die Maschine an war, bzw. gefahren wurde, kann es vorkommen, dass sie sehr schlecht oder nicht anspringt, als wenn die Batterie leer wäre. Wartet man etwas, kann es sein, dass sie wieder kommt.Die Leuchte glimmt im Standgas relativ schwach und ist komplett hell, wenn ein wenig Drehzahl dazu kommt.

Was würdet ihr sagen, wo sollte ich zuerst mit der Suche beginnen? Ich habe schon ein wenig recherchiert. Geweih scheidet m. Meinung nach aus, da der Fehler tatsächlich da ist und nicht nur so angezeigt wird, weil eben dieses ein Kontaktproblem hat. Geladen wird die Batterie auch, weshalb die Lima eigentlich ja nichts haben sollte, sonst würde ich ja liegen bleiben. Ich bin vorhin etwa 50km mit Heizgriffen und Licht auf voller Stufe gefahren, was kein Problem war. Kann es evtl. an den Anlasserkohlen liegen, worüber die Maschine anscheind ja teilweise mit Masse versorgt wird? Wie kann ich das am Einfachsten testen? Die Batterie hat auch schon etwa 4-5 Jahre auf dem Buckel. Genau weiß ich das nicht, da die vom Vorbesitzer eingebaut wurde. Kann diese defekt sein? Komisch wäre aber, dass das Bike nach kurzem Starten teilweise doch wieder anspringt. Bin auf Eure Tipps gespannt und sage schonmal Danke.

Danke und Gruß

Timo

Danke für euere Hilfsbereitschaft!
Ich denke ich hatte es mit zwei Problemen zu tun. Heute war ich in der Garage und kann euch das Ganze genauer beschreiben:

Angesprungen ist sie heute zuerst nicht und es war wie, als wenn die Batterie zu schwach wäre und nur ganz langsam "orgelt". Drehen wollte der Anlasser.
Die Batterie war von 05/12 aber ich hatte noch eine nagelneue Batterie meines Choppers da. Diese
ist zwar eigentlich für die Bmw zu klein, aber für den Test sollte das nichts ausmachen.

Aber auch mit einer anderen neuen Batterie die selben Symptome: Die Ladekontrolle glimmt und
sobald ich die Drehzahl etwas erhöhe, ist diese normal leuchtend an.
Nicht falsch verstehen, die Drehzahl ist nicht zu niedrig und die
Leuchte ist deshalb nicht an. Bei etwa 1200Umdr. glimmt die Lampe jedoch
nur schwach. Sobald man aber ein wenig Gas gibt, ist die Lampe richtig
an und bleibt das auch. Egal wie hoch man dreht.

Messwerte sind:
Maschine läuft mit alter Batterie: 13,8 Volt
Maschine läuft mit neuer Batterie:14 Volt.
Beide Werte wurden an der Batterie gemessen.

Dann habe ich das Massekabel, welches zum Anlasser geht und da nochmal
auf die Karosse abzweigt ausgebaut, Kontakte gereinigt und wieder
eingebaut. Weiterhin das blaue gestecke Kabel, das auf die Lima geht
abgezogen, Kontakte gereinigt und wieder aufgesteckt.
Fehler bleibt genau wie zuvor bestehen.

Gibt es noch andere Kabel, die ich überprüfen sollte?

Zitat von Flagg

Ich vemute mal beim glimmen der Ladekontrollleuchte einen zu hohen Übergangswiderstand in der Steckverbindung des Kabelsatzes vom Zündschalter, bzw. im Schalter selber.

Meinst du damit, dass es quasi nur ein Anzeigefehler ist und die Maschine eigentlich keinen Fehler hat? Hat jemand einen Stromlaufplan und weiß, wo die Leuchte der Ladekontrolle im Kabelbaum genau angeschlossen ist, bzw. welche Steckverbindung ich da überprüfen sollte?

Wie schaut es vorne am Geweih aus? Bekommt dieses irgendwo vorne Masse oder doch über den Kabelbaum? Finden konnte ich dort gerade keine Masse an der Karosse.Es dreht sich wie gesagt nur um die Ladekontrolle. Alles andere, Licht, Blinker, ABS,.. ist völlig normal.

Gruß Timo