BMW K1200RS 589 BJ 1997 - Roadtec 01, welche Kennung nehmen?

Hi,

Ich hatte den Roadtec auf meiner r1200st. Der ohne Kennung ist die alte Version. Die M-Kennung ist sozusagen der neue Reifen mit einem höheren Silikatanteil. Soll angeblich für schwere Bikes besser funktionieren und mehr Seitenführungskräfte haben. Das ist aber Marketinggerede. Jedenfalls hat meiner 10.000km gehalten, was ich schon recht heftig fand. Dabei hatte er jedoch das Fahrverhalten so 2.000 km vor Verschleißgrenze sehr verändert. Sägezahn vorne, in schnellen Kurven nachdrücken und korrigieren, recht unwillig am Kurveneingang. Grip war jedoch immer gut. Nach dem Wechsel auf den neuen Roadtec habe ich gemerkt, dass der viel besser ist (zumindest neu). Gesamt gesehen war das guter Reifen, mit hoher Laufleistung. Jedoch würde ich ihn VOR der Verschleißgrenze wechseln.

Ich hab immer die HWM-Version (Heavy Weight Motorcycles) bevorzugt. Da die 12er doch knapp 300 Kg hat.

Der RoadTec ist ein super Reifen, hatte ich auch schon drauf. Mit der km-Leistung war ich aber nicht zufrieden. Für mich gab es nur noch den Michelin Road 4 in GT Version. Damit war ich absolut zufrieden. Ich tippe mal auf ca. 50% mehr km, die ich mit dem Reifen gemacht habe.
Aber wie gesagt, der RoadTec klebt auch super.

Der HWM ist der Richtige. Fahre den auf der Trophy und finde den noch einen Ticken besser als den Michelin 4 oder 5, jeweils als GT.

Wie war das mit der Meldung, dass man ausser bei LT und neueren GT die HeavyWeight Variante meiden sollte, weil die im normalen Fahrbetrieb nicht warm genug wird und dann eher zum Rutschen neigt?