Licht geht aus bei über 3000 U/min

Hallo Gemeinde,

da ich ja nur rein mechanisch vorgebildet bin, eine möglicherweise dumme Frage:

bei meiner breithüftigen (Gespann 100 2V) ist auf der letzten (Nacht-)fahrt so ab ungefähr 3000 Umdrehungen das Licht erloschen, und die
Ladekontrollleuchte ging an.
Nach Hause kam ich zwar, aber halt so, wie es die Igel machen - langsam und vorsichtig.
Ich habe sonst keine Ausfälle bemerkt, und die Bakterie war auch nicht leer, als ich das sofort getestet habe.
Was bedeutet dieser Effekt?
Lichtmaschine - Kohlen? Da könnte was sein, ich habe aus diesem Bereich kurz vorher mal ein sirrendes Geräusch vernommen, das aber
schnell wieder verschwand - also nicht so ernstgenommen.

Danke voraus,

Bernd

Zitat von flobento

Limaregler tauschen, die genannten Kohlen sind da mit dran.

Ja, habe ich vor, aber warum geht das Licht aus? Die Batterie ist doch voll......
Das begreife ich nicht so recht.

Zitat von Martin-KA

Bei meinem 75er-3rad ist zuerst während der Fahrt ab und an das Licht ausgegangen. Später wollte sie nicht anspringen - erst nach hin- und herruckeln mit eingelegtem Gang.
Aber das war unabhängig von der Drehzahl. Kohlen beim Jürgen bestellt, ausgewechselt und alles war gut.

Mich wundert ein wenig die Drehzahlabhängigkeit. Aber ich bin halt auch kein Stromer.

Martin,

hin- und herruckeln zum starten deutet auf Anlasserkohlen hin, welche hast du gewechselt, Anlasser oder LiMa?
Die Drehzahlabhängigkeit wundert mich ja auch.
Starten war niemals ein Problem, ich denke, wenn die Kiste läuft, sind Anlasserkohlen wurscht, oder?
Andererseits dürfte doch das Licht nicht ausgehen, sofern die Batterie nicht mal annähernd leer ist, oder täusche ich mich da?
Ich bin mit meiner alten Boxer mit kaputter LiMa von Südtirol bis nach Hause gekommen, mit voller 32 AH Batterie, ohne Licht natürlich.

Hat da keiner der epilektrisch versierten eine Idee?