So langsam beginnt es morgens wieder etwas kälter zu werden und ich wieder weiß ich die RT-Vollverkleidung zu schätzen.
Wenn es aber morgens nebelig ist, dann glaubt mein Arbeitslieselchen ganz zu Anfang, es sei eine 500er mit zwei Zylindern. Nach ein/zwei Sekunden kommt dann der dritte Zylinder auch dazu.
Dann läuft das Mopped rund und ohne Ruckeln meist die ganzen 45km auf Arbeit. Es fährt meist im 5. Gang und ab 1500 U/min = 30Km/h nimmt es loch und ruckfrei das Gas an und springt auch am Nachmittag beim Benz im Parkhaus, bei 8 bis 14 Grad Außentemperatur einwandfrei und SOFORT auf allen drei Töpfen an.
Was könnte der Grund für die morgendliche Idenditätskriese sein 
