Lenkkopflager K100RS 84er

Hallo Freunde der leichten Unterhaltung!

Ich bin jetzt mit der Wiedererweckung meiner K100RS Bj84-Standuhr eigentlich ganz gut vorwärtsgekommen. Kiste läuft

Momentan grüble ich aber am Lenkkopflager. Laut WHB soll ja der Lenker nach Anstossen selbständig nach rechts oder links

in den Anschlag fallen was bei meinem Moped aber nicht der Fall ist. Aus dem Bauch heraus würd ich aber sagen, daß dies aber eher

durch die Kabel- und Bowdenzugstränge verhindert wird und nicht durch ein zu straff eingestelltes Lenkkopflager.

Jedenfalls schrappen die ziemlich an den Standrohren und knarzen dabei fröhlich..

Wie siehts das bei euren RS'en aus bzw ist das TÜV-relevant wenns nicht so leichtgängig ist? Möcht halt nicht die Büchse der Pandora öffnen

und aufs geradwohl lockern.

Gruß aus Erding

Bernhard

Merci für die Infos!
Habs mit gestern nochmal in der Garage angesehen. Sowas wie Rastmarken hab ich, aber jedes mal an einer anderen Position und ab und an garnicht. Nach zwanzig mal Lenker in Anschlag einschlagen sind sie weg, heut morgen wieder da.
Ich geh dann mal auch von verharzten Lagern aus zudem das Ding ja seit 2003 abgemeldet war. Den Hut "Lenkkopflager wechseln" möcht ich mir aber nach Studium des "LKL-Kompendiums V3" nicht antun. Man muß auch seine Grenzen kennen. Wahrscheinlich läufts nur auf neu abschmieren raus.