leere Batterie

  • ... is ja nix neues.


    Mit Fremdstart lässt sich das wunderbar beheben. Zum Losfahren klemmt man die Fremdbatterie wieder ab - logisch.

    Wenn mit dem Lösen der el. Verbindung die Mopete sofort ausgeht, ist nix mit Losfahren :( .


    Normalerweise müßte die LiMa die weitere Stromversorgung nach Abklemmen der Fremdbatterie übernehmen. Tut sie aber offensichtlich nicht. Motor geht sofort aus.


    Schlußfolgerung Regler/LiMa kaputt? Denkfehler?

    50 A -LiMa.

    Gruß
    Uli


    K100RS - jetzt mit 11er eine Rakete
    K100RT - nun auch 4V
    K100RS 4V - to the moon and back
    K1100RS - von Swanlake zur Rentnerschaukel - the project.


    Ein Beitrag sollte stilistisch einwandfrei, grammatikalisch korrekt, ohne Rechtschreibfehler, mit Interpunktion und Beachtung von Groß-/Kleinschreibung, juristisch unangreifbar, frei von Vorurteilen, ohne Beleidigungen, nicht ausgrenzend, unterhaltsam, zum Thema passend, in Maßen humorvoll ..... ;)

  • Hallo Uli,


    es könnte auch eine defekte Batteriekontrollleuchte im Kombiinstrument sein.


    Viele Grüße


    Bernd

    Das Glück dieser Erde liegt nicht auf dem Rücken eines Pferdes, sondern auf der Sitzbank eines Ziegelsteines!


    Meint Bernd_RE

  • Okay, dann häng ich morgen mal 'ne andere Batterie rein und probiers nochmal.

    Danke für Eure Hinweise :) .

    Gruß
    Uli


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  • Im Stand kann die Lima nichts liefern erst ab 1500 - 2000 U/min passiert da was.


    Gruß Micha

    In der Regel fahre ich mit der K weiter weg, als ich zurück schieben möchte. ;)

  • Würde doch aber bei Gas Anhebung über die Leuchte signalisiert werden. Geht aber ja vorher Mausetot.

    Sitzen bleiben, bitte. Grüße, Jens.

    ".....ja, kaufen! Es ist nie zu spät für eine glückliche Jugend!" (geklaut von DocShoe)

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