K1100 RS ABS blinkt ständig BJ 93, 62TKM

Dein Text irritiert etwas, da es zwei Lampen gibt, die blinken. Dann ist es noch wichtig zu wissen, ob sie im Gleich- oder Gegentakt blinken.

Mit der Tachobeleuchtung sind die wahrscheinlichsten Ursachen für mich ausgefallene "Birnchen" oder Kontaktkorrosion.

Zum ABS: Die Warnleuchten zeigen eine vom System erkannte Fehlfunktion an. Das ABS schaltet sich dann zur Sicherheit ab und informiert den Fahrer darüber durch das aufdringliche Blinken.

Wenn der Fehler noch besteht, nützt das Fehler Löschen nichts, weil dieser ja gleich wieder erkannt wird.

Es gibt glaube ich zwei Fehler, die nicht dauerhaft gespeichert werden. Einer davon ist Unterspannung. Andere Fehler bleiben gespeichert und nach Behebung derselben kann man die dann löschen.

Sinnvoll wäre jetzt erstmal den Fehlercode auszulesen. Das gibt einen ersten Hinweis auf die mögliche Ursache. Dann beheben und dann löschen.

Manchmal dauert der reset übrigens auch (deutlich) mehr, als die offiziellen zwei Minuten.

Edit: gelöscht.

Der Taster schaltet nur temporär das Blinken im Cockpit auf Dauerlicht, Du quitierst den ABS Ausfall quasi mit Drücken des Tasters lediglich. Das behebt keine Fehler.

Schonmal gut, dass der Taster funktioniert. Wenn mal keine Reaktion beim Blinken nach Taster drücken, empfiehlt es sich, die Lötstellen an dessen Unterseite zu kontrollieren.

Hatte selbst einen Wackelkontakt an der Stelle. Einmal Tasten während der Fahrt klappte (vermutlich wegen der Vibration)- resetten wollte er nicht .

Fehler auslesen:

Diodenprüflampe nehmen, + Seite an Pin 2 des Diagnosesteckers, anderes Ende an Masse.

Zündung an.

Es kommt zuerst Dauerlicht, dann blinkt es, dann wieder Dauerlicht.

Zähle beim Blinken die Dunkelphasen und Du hast den Fehlercode, der Dir sagt wo es im Argen liegt.

Das wiederholt sich dauerhaft, Du hast also Zeit.

Es können auch mehrere Fehlermeldungen nach Priorität abgelegt sein - ein Fehler behoben, wird der nächste angezeigt.

Also nach jeder Fehlerbehebung ein Reset und zur Kontrolle nochmal auslesen.

Mag umständlich sein, ich mach das so.

Kein Hexenwerk.

Ein Reset kann schonmal 20min dauern.

Taster feststellen, Zündung an, Kaffee trinken, Zündung aus, Taster lösen, auslesen.