Hallo liebe Gemeinde,
Heute war ich mit meiner K75 auf Jungfernfahrt nach Umbau. Dabei ist mir bei einem Überholmanöver plötzlich die Maschine ausgegangen.
Seitdem ist die Instrumenteinheit beim drehen des Zündschloss tot. Verbaut ist ein Acewell Tacho mit BEP 3.0.
Per Prüflampe konnte ich feststellen, dass kein Strom am Zündschloss anliegt (rotes Kabel).
Strom liegt mit Prüflampe am Anlasserrelais und am Entlastungsrelais an.
Testweise habe ich auch den Killswitch aus einer anderen K verbaut. Leider vergebens.
Die Stecksicherungen sehen alle gut aus.
Jetzt bin ich ein bisschen ratlos wo der Fehler zu suchen ist. Hat jemand eine Idee woran es liegen könnte oder wie man den Fehler zumindest eingrenzen könnte.
Muss ja wohl ein Elektronikproblem sein.
Vielen Dank für Tipps