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Hallo Uli-S
Ist der Fussbremszylinder so kaputt ?, bei mir hat ein Rep.Satz von Till geholfen, alles dicht .
Ich glaube das Thema hatte wir vor gar nicht langer Zeit schon mal.
Viele Grüße aus Frankfurt
Nach meiner Kenntnis ist der Zylinder von der 75er bis wenigstens zur 1100er identisch. Anfangs mit einem Innendurchmesser von 13mm, später 12mm.
Hersteller ist/war Magura. Allerdings durften/dürfen auch die nur exklusiv über BMW verkaufen. Bestenfalls lässt sich der gegenständliche Zylinder (noch) mit Hilfe des (noch) erhältlichen Reparatursatzes in Stand setzen.
Problematisch ist hierbei, dass (aller Erfahrung nach) die kleinere der beiden Nachlaufbohrungen im Laufe der Jahre "zuwächst" (s. hierzu auch den Fred "Bremse hinten wird heiß" ab HIER (Klickmich)).
Erschwerend kommt dazu, dass es keinen "Fremdfabrikats"zylinder auf dem Markt gibt der hinsichtlich des Bohrungsabstands der Befestigungslöcher, bzw. der Anordnung des Zulaufs vom Vorratsbehälter dem bauseitigen Zylinder entspricht. Der einzige äusserlich baugleiche noch erhältliche Zylinder ist ebenfalls ein Magura Produkt, allerdings mit einem Innendurchmesser von 16mm der (eigentlich) für den Gespanneinsatz vorgesehen ist.
FAZIT: Altteil aufarbeiten, Rep.-Satz verbauen, hoffen...
Gibts den immer noch für die Guzzi von Magura`?
Meine Guzzis hatten eigentlich immer Brembopumpen, da fehlen so knapp 5mm im Lochabstand für die Befestigungsschrauben.
Kann man da nicht eine "Adapterplatte" anbauen, wenn der Lochabstand nicht passt? 
Fragt sich der Matze
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