Hilfe bei Pos 4 (für LT Fuzzis)

hallo zonenfeile,
auch n gutes
richtig, ist ein anschlagdämpfer. bei meiner klt hatte ich die freiräume mit membangummi ausgelegt.
ganzanderes, direkter, fahrverhalten und vorallendingen beim langsamfahren und rangieren.

Hallo Olaf,

bei meiner 11er sind die Gummis auch Montiert. Soll wohl etwas mehr "Definition" in das Lenkergewabbel bringen. Funktioniert auch Leidlich, kann man etwas pimpen, wie schon vom Vorredner angedeutet.

Gruss,

Martin

JAu,

trotz Rundumerneuerung war beim Edi aus Zug der Lenker immer noch zu wabbelig. Neues Patent zur Lösung:

Die keilförmigen Lenkerhalterlager aus HArtgummi müssen enger zusammen um die Pressung zu erhöhen. Also muss oben am Lenkerhalter eine U-Scheibe mit Loch in Schraubengrösse, unten auch - so der Originalzustand. Jetzt legen wir unten eine zusätzliche gleichgrosse Scheibe am Gummi an, die mindestens 14mm Lochdurchmesser hat und etwa 3-4mm dick ist. Dadurch werden die beiden Gummikeile um den Betrag 3-4mm mehr zusammengepresst. Das bringt die entscheidenden Festigkeiten im Lenkerbereich. Anzugsmomente beachten.

Trotz aller Massnahmen bleibt der LT wabbelig, man kann aber trotzdem damit gut fahren, er ist auf diese Art aber von allen Vibrationen entkoppelt und sehr komfortabel.

Zitat von "hoechst"

JAu,

trotz Rundumerneuerung war beim Edi aus Zug der Lenker immer noch zu wabbelig. Neues Patent zur Lösung:

Die keilförmigen Lenkerhalterlager aus HArtgummi müssen enger zusammen um die Pressung zu erhöhen. Also muss oben am Lenkerhalter eine U-Scheibe mit Loch in Schraubengrösse, unten auch - so der Originalzustand. Jetzt legen wir unten eine zusätzliche gleichgrosse Scheibe am Gummi an, die mindestens 14mm Lochdurchmesser hat und etwa 3-4mm dick ist. Dadurch werden die beiden Gummikeile um den Betrag 3-4mm mehr zusammengepresst. Das bringt die entscheidenden Festigkeiten im Lenkerbereich. Anzugsmomente beachten.

Trotz aller Massnahmen bleibt der LT wabbelig, man kann aber trotzdem damit gut fahren, er ist auf diese Art aber von allen Vibrationen entkoppelt und sehr komfortabel.

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Hey Ralph!
Das gewabbel des Lenkers kommt auch weil sich die Laschen von Nr.17 mit der Zeit aufbiegen.
Um die K-LT anständig bewegen zu können(vorwärts wie rückwäts) habe ich es vor Jahen schon so gemacht wie du es beschrieben hast. Allerdings ist bei mir nichts mehr entkoppelt, sondern fühlt sich wie fest mit der oberen Gabelbrücke verschraubt an. Entsprechende Vibrationen sind vorhanden.
Gruß untertasse(Klaus)

olaf, teil 4 nennt sich schlauch...evtl. nur dünnes gummi???>(damit es nicht klackert)
muß ich mal drauf achten, wenn ich meine K das näxte mal betrachte.
beachte bitte auch nr 18, da kommen sämtliche kabel und züge drunter..