Umbau auf Gespann

Du kannst auch mal bei "Schmidt" Gespannbau in Sollingen nachfragen.
Der ist ein Verfechter in Sachen Vorderradführung bei Gespannen mit Motorradreifen (Spurrillenempfindlichkeit).

ABER

Zuerst würd ich mal Abwarten was Dir die Vielzahl von Gespann fahrenden Kollegen hier erzählen. :question:
Und der Trecker, der wartet bestimmt schon auf ne PN von Dir

Wie oben schon geschrieben wurde: URAL-Seitenwagen sieht man gelegentlich an Zweiventil-Qs, unter Beibehaltung der Serienbereifung und der Telegabel. Aber ob unsere bekanntlich sehr kopflastigen K's für sowas geeignet sind? Ich hätte da Stabilitätsbedenken. und habe auch noch nie ein K-Gespann ohne Schwinge gesehen. Aber vielleicht wird Deine ja dann das erste?

Warum fragst Du dann aber nach Speichenrädern? Wenn ohnehin schon die Serienbereifung beibehalten werden soll, können ja auch die bisherigen Felgen weiterverwendet werden. Die dürften bzgl. gespanntypischer Querbelastungen stabiler sein als Speichenfelgen. Aus optischen Gründen? Ich denke, die Kombination K75 / URAL sieht schon ziemlich schräg aus, da machen die Speichenfelgen den Kohl auch nicht fett.

Es gibt hier im Forum aber Speichenfelgen-Umrüster, ich erinnere mich dunkel an einen Thread in diese Richtung. Genaues habe ich aber nicht.

Hallo*,

die Serienfelgen der K -Modelle sind für den Gespannbetrieb nicht zugelassen. Gußräder generell nicht, bis auf die der R850/1100, für die eine Festigkeitsprüfung besteht.
Gruß
Rainer

Hmm.
klingt alles unausgegoren.

Telegabel Gespanne bis 35 PS - höchstens
Habe noch kein Telegabelgespann (außer MZ & ggf Russen) bewegt nicht in die Kategorie "Billigbastelei" abgelegt werden musste

Wenn hoch : dann GS - aber richtig mit Schwinge
Wenn flach: egal aber auch mit schwinge oder Achsschenkel

Ein Gespann ist eben kein Solomoped mit Beiwagen sondern etwas völlig Anderes

da du ja offensichtlich Gespannerfahrung hast, wunder ich mich um so mehr über deine Intentionen.