Zusatzscheinwerfer satt - gegen . . .

  • Nicht jeder fährt im Winter und zu anderen dunklen Zeiten Motorrad,
    aber auch euch wird aufgefallen sein, dass immer mehr Blechdosen mit verschieden
    hohen Scheinwerfern unterwegs sind und einen teilweise blenden.


    Ich denke, das hängt mit den Kunststoff-Aufhängungen zusammen, ein kleiner Rempler
    an der Mauer und schon zeigt ein Scheinwerfer in Richtung Mond.
    Bis das Auto zur Inspektion kommt, kann ein Jahr dauern . . . falls die Einstellung
    dann korrigiert wird . . .


    Die Grün / Blauen ahnden solche Einstellungen nicht genügend, und die Geschichte mit dem "Dauer-Nebellicht" anscheinend auch nicht.


    Hier also das Contra, gegen sonnenbebrillte Hasenkistenfahrer, die weder bei Sonnen- noch Mondschein den grün beleuchteten AUS-Schalter fürs Nebellicht finden (wollen):


    500 Watt - satt !!!

    Zumindest, wenn man ne 700er Lima und dicke Kabel verlegt hat.[attachment=0]<!-- ia0 -->500 Watt.jpg<!-- ia0 -->[/attachment]

  • Geht die dann auch aus, wenn du das Licht anmachst? :lollol:


    Bei meinem ersten Escort hab ich das fertiggebracht -sah aber auch geil aus: 4 runde Nebler und 2 runde Fernscheinwerfer auf/unter der Stoßstange... :cool:

  • Zitat von "Helmuth_FÜ"

    Im Stand kommen aus Deiner LIMA aber wenig Ampers! Das heißt, da muss die Batterie das Feuerwerk speisen bis die Drehzahl mal wieder steigt. Wollt's nur erwähnt haben. ;)


    Hm, dafür ist so ein Akku doch da, oder? Wollt's nur gefragt haben.

  • viele heutige 1200er GS-Lokomotiven . . .


    das hatten wir 1982 schon an 75/6 und Honda CB 250 K4
    Dazu wesentlich preiswerter, zwei Scheinwerfer, Metall verchromt 49,- DM


    dazu selbstgebaute Griffheizungen mit Konstantandraht 2 DM.


    Warum das Ganze? Weil wir täglich damit über Land zur Arbeit fuhren,
    Sommer wie Winter, Regen und Schnee.


    a


    CIMG1765.JPG


    b


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