undichter Gabelsimmering

Hallo Ihr Lieben,

ich hätt da gern mal ein Problem. Heute nach einer Ausfahrt habe ich bemerkt das der linke Gabelsimmering sifft. Da ich sowieso den Vorderreifen erneuern muss, wollte ich die Simmeringe gleich mitmachen. Nun meine Frage. Muss ich das Standrohr mit ausbauen (aus Gabelbrücke), oder kann ich das Gleitrohr einzeln ziehen? Wenn ja, wie löse ich das Gleitrohr vom Standrohr? Der Rest ist mir schon klar. In den Anleitungen die ich hier gefunden habe werden immer die Standrohre mit ausgebaut. Dies wollte ich aber vermeiden.
Ach so, noch eine kleine Frage. Meine K hat jetzt 52.000 Km auf der Uhr, sollten da die Führungsbuchsen mitgemacht werden oder kann man sagen das die auf jeden fall erst später bei höherer Laufleistung kommen.

Gruß
Marco

Hallo Rainer,

ich will die Simmeringe nicht im eingebauten Zustand erneuern. Ich will die Gleitrohre vom Standrohr trennen, und dann die Simmeringe im Gleitrohr wechseln. Aber dazu muss ich wissen ob das funktioniert, und wenn ja, wie ich die Gleitrohre vom Standrohr trennen kann . Ich gehe mal davon aus, das wenn ich das Rad ausbaue, und die Steckachse ziehe, von unten im Gleitrohr eine Schraube sitzt, die Gleitrohr und Standrohr zusammen hält.

Gruß
Marco

Hallo Ralf,

ich will nur die Gleitrohre vom Standrohr ziehen, die Siris tauschen, Staubschutzkappe und Sicherungsringe erneuern, alles zusammenbauen, und neues Oel einfüllen. Ich habe nicht vor die Buchsen zu erneuern, nur wenn es notwendig ist, oder Ihr mir sagt, bei 52.000 km ist dies auf jedem Fall zu empfehlen, was ich aber nicht glaube.

Sitzt die Schraube zum trennen der Gleitrohre unten im Gleitrohr, und ist da Spannung drauf, oder ist durch das Ausfedern weil aufgebockt, die Vorspannung raus?

Gruß
Marco