r100rs ventilspiel, vergaserfrage und...

Zitat von herbert_r

wie wird der ölstandgemessen, ölstab nur gesteckt oder geschraubt? Gesteckt
das ist die erste frage.
die 2te, welcher Ölfilter? den einteiligen oder den 2teiligen. hat keinen Ölkühler. gebe ich bei leebmann die vin ein gibt's ne r65/7. lt. papier ists aber eine r100 rs (247)Beide gehen, einteiliger ist billiger
welches Ventilspiel und wie wird gemessen. warrm oder kalt Kalt 0,10E: 0,15A
und die Maschine, ein beiwagenumbau, braucht ewig lang bis die Drehzahl fällt. können das die Membranen sein? Nein, Vergaser stehen zu Mager und Zündung zu Früh

naja,
bevor mich einer anfällt. ein alter (75jährig) motorradfahrerkollege hat aus gesundheitlichen gründen alle Motorräder verkauft. das Gespann will er noch behalten, wobei ich bezweifle, dass er noch viel damit fährt.
angefangen hats damit "Herbert,könnest du mit bitte die Batterie tauschen"..klar...das das ein unterfangen von fast 2 stunden wird, habe ich nicht gewusst. (Hilfsrahmenteildemontage von nöten). ja dann noch ein bischen tüv und weillst schon dabei bist...
und da ich an den 2ventilern noch fast nix geschraubt hab, deshalb dieses post.

danke für den input

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Dann fahre das Teil erst mal richtig warm, min 30 km über 5000u/min, dann Oelwechsel und mach die Schwimmerkammer mal leer, Drahtbügel an den Vergasern nach hinten und Schwimmerkammer abnehmen und leer machen. Dichtungen müssen ggf neu

Zitat von Willy13

... Gaszug schwergängig, Lagerung der Drosselklappen-Welle verdreckt, Rückholfeder lahm, Einlass-Ventilspiel falsch ...

Zitat von herbert_r

braucht ewig lang bis die Drehzahl fällt. können das die Membranen sein?

..........nein, das sind die Schieber. Bei Maschinen die sehr wenig gefahren werden, " verkleben " die Schieber manchmal und werden schwergängig. Also ausbauen und reinigen.