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Die Ablaßschraube der Gabel an der 11er ist ja sehr empfindlich bezüglich des Drehmoments.
Werden an der K eigentlich noch weitere so kleine Drehmomente verwendet, daß sich ein Drehmomentschlüssel <5 Nm lohnt? 
Wie arbeitet ihr?
Ich hab kürzlich einen Drehmomentschlüssel in Form von Schraubendreher gesehen, die ich für diese Tätigkeit vorziehen würde.
Aber so'n Dingen kostet mal ebend 80 Euronen. 
Freu mich auf 'ne lebhafte Diskussion! 
Sagt der Matze
Das Schräubsken muss nix halten, nur abdichten. Also handfest, nach 30 Jahren K hat man das im Handgelenk. Die 80 Teuronen sind längst genüsslich durch den Auspuff 
Da ich sowieso die Standrohre gewechselt habe war ich an der Schraube gar nicht dran, wollte mein Glück nicht provozieren. 
Kann gut gehen, muss es aber nicht, kommt auch auf die Pflege der Vorbesitzer an.
Je kleiner die Schraube, desto wichtiger ist ein genauer Drehmoment-
schlüssel. Wenn Du den einen Nm (1 Nm) nicht in der Hand hast, sind
das bei einer M6 (8.8) 10% zuviel oder zuwenig, bei einer M10 nur 2%.
Schraubst Du denn nur an K´s und großen Triebwerken? Andere
Maschinen haben doch auch kleine Schrauben. Ich bin glücklich mit
meinem Hazet 5108-2, 2,5-25 Nm.
Grüße aus Hamburg
Frank
Ihr habt Probleme! 
Ich hab' kürzlich meine Gehirnprothese zwecks Lüfterreinigung geöffnet. Beim Zusammenbau musste ich zur Kenntnis nehmen, dass die Gehäuseschrauben mit exakt 0,167 Nm angezogen werden müssen. Das sind Probleme! 
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