Den originalen Drehgriff, wie wohl 99% der K-Fahrer 
Aber wenn Du die "Suche", oder den Technikteil (?), bemühst, wirst Du bestimmt eine
Umbauanleitung finden, die erklärt, wie man die "originale" Gasgriffeinheit umbauen kann, ohne "Umgreifen" zu müssen 
Anstatt das am Gasgriff zu manipulieren, ist es vielleicht einfacher die Kurve auf der Drosselklappenwelle zu verkleinern.
Bei dem billigen China griff musste ich nicht umgreifen, ist aber nicht der schönste. Hatte dann irgendwann auf einen Domino gewechselt, weil ich den geschenkt bekommen hab. Da musste man umgreifen, der war aber schön klein.
€ 5,89 | 7/8 "zoll 22mm Universal CNC Aluminium Accelerator Gas Twist Griffe Lenker Für Motorrad Moped Roller Fahrrad
https://a.aliexpress.com/_BUuD6G
Bei dem muss man nur das eine Loch für den Nippel minimal auffeilen, dann passt der K1100 gaszug ohne probleme.
Anstatt das am Gasgriff zu manipulieren, ist es vielleicht einfacher die Kurve auf der Drosselklappenwelle zu verkleinern.
Wie machst Du das ? "Dremel Aktion" oder gibts da "andere Teile" für ?
Interessiert dreinblickend ... 
Bei der alten K mit der Kette oben im Griffantrieb kann man einen Keil basteln und unterlegen, dann ist das ein Kurzhubgasgriff. Beschreibung im Technikteil, glaube ich.
Bei 4V Armaturen ist das oben nicht möglich und unten an der Drosselklappe nur extrem schwer realisierbar.
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
