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...zur Not, wenn kein Nutzer mit Schrauberfähigkeiten in der Nähe wohnt, hier (klick!), wg. Kosten mal anrufen.
Leider kann man bei der 4V das Ventilspiel nicht so einfach "einstellen". Verkleidung links ab, Ventildeckel ab, Hallgeberdeckel ab oder am Hinterrad drehen, Ventile prüfen ...
Wenn dann Einstellbedarf wäre, müssen die Tassenstössel getauscht werden. Dafür sollen die Nockenwellen raus, damit man drankommt. Beschaffen muss man diese auch noch.
Ist also ein mehrtägiges Spektakel, auf der Strasse oder im Freien nicht sinnvoll machbar.
Dafür sollen die Nockenwellen raus,
Hast Du das schonmal ohne 'sollen" geschafft 
Außer man hat den Kupplungsdoc in der Nähe - dann war der komplette KD innerhalb eines 3/4 Tages erledigt.
Anfügen möchte ich noch das mir empfohlen wurde das Gummigeraffel und div. mit zu tauschen ( und auch Kettenführung etc )
- das natürlich nur bei unbekanntem Wartungsstand.
PS: Zeit kostet es auf alle Fälle wenn man die fehlenden Ventiltassen nicht hat und diese bestellen muss .... Aber hatte Ralf ja schon angedeutet.
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