Moin,
ich plane derzeit mir die Teile für einen Umbau auf Drahtspeichen Räder zusammenzusuchen und zu planen. Hat das schon mal jemand gemacht?
Was hat die K100 4v standard:
Vorn: 2.50 x 18 TL / Alufelge
Hinten: 2.75 x 17 TL / Alufelge
Hinten sollte relativ einfach sein. Einfach eine R1150 GS Felge + R1150 GS Bremssattel. Dimensionen sind hier 4x17.
Vorne wird es ein bisschen komplizierter. Hier sollte aber soweit recherchiert die wenn auch seltene Felge einer BMW R80R / R100R von Akront passen mit 2.50x18.
Die Radnabe von beiden müssten passen und Eintragung müsste ich sowieso im dem Blaumann Team klären. Denke aber das gibt wenig Probleme da das ja Original BMW Felgen sind.
Nun zur Frage übersehe ich etwas oder fällt euch was auf?
Grüße
K100 4v mit Drahtspeichen Rädern
- Basti-Li
- Erledigt
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Mir fällt auf, dass Du die originalen Felgendimensionen falsch notiert hast:
Vorne korrekt: 3.5x17
Hinten korrekt: 4.5x18
GS Felge hinten bedingt Umbau des Bremssattel ebenfalls auf GS zweck Freigängigkeit der Speichen. Das resultiert in Platznot zwischen Bremssattel und Federbein. Das liesse sich durch Umbau auf Bremssattelbefestigung wie bei der 12er LT, unten statt oben, beheben. Irgendwas ist immer…
Vorne wird eine R80/R100 Felge allenfalls nicht genug Distanz zwischen den Bremsscheiben aufweisen. Bleibt zu testen…
Alternative zu den BMW Felgen: Hartl Racing
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Mir fällt auf, dass Du die originalen Felgendimensionen falsch notiert hast:
Vorne korrekt: 3.5x17
Hinten korrekt: 4.5x18
Stimmt danke. Hatte das falsche Datenblatt. Klar könnte man direkt welche kaufen allerdings ist es A) interessant wie es mit Originalteilen möglich ist und B) vielleicht spart man sich was.
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Passen die Felgen von den Behörden R 850 ?
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.....
Das resultiert in Platznot zwischen Bremssattel und Federbein. Das liesse sich durch Umbau auf Bremssattelbefestigung wie bei der 12er LT, unten statt oben, beheben. Irgendwas ist immer…
Das haben wir schonmal mit einem Wilbers Federbein behoben, das auf Wunsch eine kürzere Feder und dafür einen "höheren" Fuß hatte
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