Freunde, ich hätte mal wieder Rat nötig.
Folgender Fall: Ich versuche gestern die K75 aus dem Winterschlaf zu holen, habe die Batterie die Nacht zuvor voll aufgeladen. Zunächst springt die K nicht an. Ich checke Zündkerzen, die sind OK. Dann guck ich ob die Benzinpumpe tut, die ist auch OK. Nachdem ich den Spritschlauch von der Einspritzleiste abgenommen hab, die Pumpe einmal hab pumpen lassen und den Schlauch wieder angesteckt habe, springt die K an.
Heute will ich dann eine Ausfahrt machen, wobei nach 3-4kms Schluss ist, die K stottert und geht während der Fahrt aus. Ich bekomme sie, indem ich abermals die Spritpumpe wie oben durch Demonatge des Spritschlauches prüfe, wieder kurz an; doch nie länger als 1min.
Es ist wohl irgendwas mit der Spritzufuhr, tippe ich. Das Zündkerzenbild ist jetzt ordentlich verrust.
Nach einigem Hin und Her geht jetzt aber überhaupt nix mehr - jetzt dreht nicht mal mehr der Anlasser wenn ich einen Startversuch mache. Es gibt nur noch ein Knistern aus dem Motor, ich nehme an die Zündung. Ich denke, die Batterie kann es eig noch nicht sein, denn bei schwacher Batterie gibt es ja normalerweise erstmal ein ganz schwaches Stöhnen des Anlassers. Überbrücken hilft außerdem auch nix.
Zusätzliche Fakten: Der Getriebe-Entlüfungs-S-Schlauch hat ein Loch, doch erinenre ich mich den Motor auch schonmal ohne den Schlauch zum Laufen gebracht zu haben. Habe den Schlauch provisorisch abgeklemmt, das brachte nichts. Neue Einspritzdüsen von tills habe ich vor einem Jahr montiert (können die schneller verstopfen?), und letzten Sommer sprang die K schonmal nicht an, damals half ein Kerzenwechsel. Irgendwelche Ideen? Könnte eine Sicherung durchgebrannt sein bei den wiederholten Startversuchen?
Morgen probiere ich nochmal mit einer neuen Batterie, weil ich nicht verstehe das da gar nichts mehr zu hören ist. Dies ist aber ein VErzweiflungsversuch, denn das Überbrücken hat ja auch schon nicht geklappt.
Das Moped steht 3km von daheim, daher wäre mir jeder Rat teuer !
Gruß, Max