Vor ein paar Wochen habe ich hier im Forum ein Gespann mit einem kleinen, schmalen Beiwagen einem AU-freien Baujahr und einem "1100ccm-98PS-Tier" unterm Tank entdeckt - kein Schnäppchen, aber seinen Preis wert - dachte ich.
Hingefahren, bezahlt und erfreulicherweise mit derZulassung und dem Nummernschild des Vorbesitzers heim gefahren. 7 Km vor zu Hause blieb das Gespann stehen - der Stecker, der den Strom zur Spritpumpe führt, war an seiner Grenznutzungsdauer angekommen = 7 Km das Gespann heim geschleppt...
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Trotzdem am nächsten Tag umgemeldet und erfreut feststellen dürfen, das man inzwischen die alten Nummernschilder behalten kann und so steht jetzt ein Stuttgarter gespann bei mir vor der Türen.
So ein Stecker wird ja wohl nich das Problem sein - dachte ich - nur dank dem Forum, ins besondere eines blauen Mitgliedes, bekam ich einen neuen Stecker zugeschickt - das Ding ist im Netz sonst NICHT auf zu treiben. 
Frohgemut den neuen Stecker eingebaut, Probefahrt gemacht und 45 Km erneut stehen Geblieben - Nix geht mehr und wieder 7 Km bis in meine Hobby-Werkstatt geschleppt.
Unterm Tank sah es ein wenig wüst aus, so sieht es wohl aus, wenn ein Motor Bj. 1997 in ein Motorrad Bj .1984 verpflanzt wird.
Auf Verdacht hin habe ich ein neues Steuergerärt bestellt, das kam, wurde eingebaut - kein Erfolg-
Heute war ein Brückentag und ich habe mich mit dem Gespann beschäftigt, den Kabelstrang zerpflückt, durchgeklingelt und ein paar überflüssige Kabel entfernt.
Kein Erfolg - aber im Dunkel meiner Werkstatt konnte ich einen Zündfunke ganz schwach erkennen - doch Benzinzufuhr? Die Pumpe, die arbeitet aber HÖHRBAR...
Als ich dann die Pumpe ausbauen wollte, sah ich das Problem: Der Benzinschlauch war runtergesprungen, weil der mit einer Schlauchklemme gesichert war, die JENSEITS der Grenznutzungsdauer war... 
Das sieht man aber erst, wenn man den Tankdeckel komplett ausgebaut hat - aber okay Fehler gefunden- Mopped zusammen gebaut und heim gefahren. Zu Hause war die frisch geladene Auto-Batterie am Ende - da waren nur noch 10 Volt... 
Als ich die Lichtmaschine durchmessen wollte habe ich eine künsterlisch wertvolle Adapterkonstruktion zur Stromübertragung entdeckt:
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Da sich mein Kunstverständnis in erträglichen Grenzen hält, habe ich da zwei ordentliche 5 und 8 mm Anschlüsse angecrimpt und siehe da 13,2 Volt Bordspannung bei laufendem Motor 
Bei der anschließenden Testrunde habe ich aber gleich eine weitere Sache entdecken müssen, die mir nicht so arg gefällt:
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Aber heute mache ich nix mehr an der "tollen" Karre Ich hab ja noch eine neue Bremspumpe hier aber das mach ich morgen - vielleicht kommt ja noch die ein oder andere Überraschung...
Andere fliegen für 8000€ wunder wo hin um Abendteuer zu erleben - ich habe mir ein Gespann gekauft und erlebe Abendteuer im Umkreis von 50 Km 