Moin, ich bin Theo komme aus Köln und hab mir eine K100RS aus 84 zugelegt. Die Maschine hat erst sage und schreibe 9300km gelaufen, und trotzdem startet sie nicht.
Ich habe sie in diesem Zustand gekauft mit dem Plan einen Umbau zu starten, wollte aber bevor ich sie komplett zerlege den Motor wenigstens mal zum laufen bringen. Das hat der Vorbesitzer leider vergeblich versucht und mir dabei scheinbar einige Steine in den Weg gelegt. 
Angeblich lief sie bis Ende letzter Saison noch.
Kurz zu dem was vom Vorbesitzer "gemacht" wurde: Benzinpumpe neu inkl. aller Leitungen und Zündkerzen neu.
Leider scheint es so als hätte der gute Herr wenig Ahnung gehabt von dem was er da so geschraubt hat. Bspw. falsche Zündkerzen und ohne SAE Muttern verbaut.
Wenn man versucht die Maschine zu starten stottern und hustet sie ein paar mal, läuft aber nie länger als 1-2 Sekunden. Danach Zündkerzen raus, sind nass
Jetzt zu meinen bisherigen Erkenntnissen:
-Wie oben erwähnt falsche Zündkerzen und ohne Sae Muttern -> Hab ich getauscht
-Einspritzgalerie inkl. EVs ausgebaut und mal orgeln lassen -> Alle EVs spritzen im gleichen Takt. Sprühbild sieht soweit gut aus
-Widerstand der EVs gemessen -> Alle im Sollwert
-Zündfunken ist im vorhanden (Zu Schwach? Falscher Zeitpunkt?)
-Zündkabel gemessen -> Alle haben einen Widerstand von 5 Ohm
-Zündspulen gemessen -> Hier wird es interessant: -Spule 1: Beide Kontakte 4 (Da wo man die Zündkabel ansteckt) 9,7 kOhm. Kontakte 1 und 15 2,3 Ohm -Spule 2: Beide Kontakte 4 10,04 kOhm. Kontakte 1 und 15 wieder 2,3 Ohm. Passen diese Werte? Von dem was ich in anderen Threads gelesen habe weichen meine Messwerte ganz schön ab.
-Stecker vom Zündsteuergerät gemessen -> Werte passen nicht zu den zu erwartenden Werten
Bildschirmfoto 2024-03-22 um 18.38.07.png
Wie ihr schon seht gehe ich im Moment von einem Fehler in der Zündanlage aus, hat da wer Erfahrungen mit? Kann es sein das die Zündspulen defekt sind? Oder liegt es vielleicht am Benzindruckregler und es wird einfach viel zu viel eingespritzt?
Ich bin über jede Hilfe sehr Dankbar, bin mit meinem Latein am Ende. Meine Erfahrungen bisher beschränken sich auf kleinere Vergaser-Motoren und PKW-Motoren.
Falls. ich irgendwas vergessen habe füge ich das gerne noch hinzu.
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