Modellübersicht

Die Vierzylindermodelle, Typ K589

1983-1987 K 100
Grundmodell; war ab 1.9.83 noch vor den verkleideten Maschinen lieferbar. Digitaluhr aufpreispflichtig. Wassergekühlter Reihenvierzylinder, 987 ccm, 66kW / 90PS / 8000 U/min, Bosch LE-Jetronic, Kardan. Tankinhalt 22 Liter, 239 kg, 215 km/h.
Preis 1983 12.490,- DM11.549 Stück

1983-1989 K 100 RS
Sporttourer, bisher erfolgreichstes K-Modell. Motor vorn in Gummi gelagert, längere Übersetzung. Gegen Aufpreis ab 1987 Sportfahrwerk (aus K 75 S) und ab 1988 ABS 1. Daten wie Basis, aber 249 kg, 221 km/h.
Preis 1983 15.190,- DM
34.804 Stück

1984-1988 K 100 RT
Tourer mit serienmässigem Koffersystem und beladungsabhängigem Federbein “Niveaumat”.
Daten wie Basis, jedoch 253 kg.
Preis 1984 15.600,- DM
22.335 Stück

1986-1991 K 100 LT
Tourer mit erweiterter Ausstattung.
Wie K 100 RT, zusätzlich mit Radiovorbereitung, Topcase, Komfortsitzbank und lackierten Koffern. Wurde zunächst parallel zur K 100 RT angeboten und ersetzte diese ab 1989. Daten wie Basis, aber 283 kg.
Preis 1986 18.530,- DM
14.899 Stück

1987-1990 K 100 (Serie II)
Grundmodell, technisch unverändert, mit K 75-Tank und wahlweise tiefer Stecksitzbank.
Ab 1988 gegen Mehrpreis mit ABS 1 lieferbar. Daten wie Serie I, aber Tankinhalt jetzt 21 Liter, 240 kg.
Preis 1987 14.400,- DM
1.322 Stück

1988-1993 K 1
Sportler mit Vierventilmotor und Paralever- Momentabstützung der Schwinge. Umfangreiche Änderungen, z.B. andere Felgen, Bremsen, Federbein.
987 ccm, 74 kW / 100 PS/8000 U/min, Bosch Motronic, Kardan. Tankinhalt 22 Liter, 234 kg, 240 km/h. Preis 1988 20.200,- DM.
6921 Stück.

1990-1992 K 100 RS 4V
Überarbeitete Version mit Motor, Felgen, Paralever und Bremsen der K 1. Wie bei dieser können die Ventile nur durch Wechsel der Tassenstößel eingestellt werden. Daten wie K 1, aber 259 kg, 232 km/h. Preis 1990 19.950,- DM.
12.666 Stück

1991-1997 K 1100 LT
Erstes Modell mit 1100 ccm-Vierventilmotor. Supertourer mit Paraleverfahrwerk und neuer Verkleidung, deren Scheibe elektrisch verstellbar ist. Wassergekühlter Reihenvierzylinder, 1092 ccm, 74kW / 100PS / 7500 U/min, Bosch Motronic MA 2.2, Kardan. Tankinhalt 22 Liter, 290 kg, 215 km/h. Preis 1991 22.850,- DM
21.312 Stück

1992-1996 K 1100 RS
Sporttourer mit neuer Vollverkleidung und Motor der K 1100 LT. Rahmen verstärkt, Fahrwerk neu abgestimmt. Daten wie K1100 LT, aber 268 kg, 220 km/h.
Preis 1992 21.950 DM.
12.179 Stück

seit 1996 K1200 RS
Komplette Neukonstruktion mit Telelever-Fahrwerk, Motor wurde aus der 1100er-Reihe weiterentwickelt. Seit 2001 überarbeitet, seitdem mit Integral-ABS und geänderter Verkleidung. Wassergekühlter Reihenvierzylinder, 1171 ccm, 92kW / 130PS / 8800 U/min, Bosch Motronic MA 2.4, Kardan. Tankinhalt 20,5 Liter, 285 kg, 254 km/h (96 kW-Version). 72 kW o.M.
Preis 1996 27.400 DM

seit 1998 K1200 LT
Fahrwerk ähnlich K1200 RS, Motor wurde auf Durchzugskraft ausgelegt. Gepäcksystem, Radio, Tempomat. Umfangreiche Komfortausstattung. Daten wie K1200 RS, aber 72 kW / 98 PS / 6750 U/min, 200 km/h, 385 kg.
Preis 1998:

seit 2002 K1200 GT
Tourentauglichere Variante der RS, motor- und fahrwerksseitig baugleich, aber größere Verkleidung, andere Serienbank und -lenker. Koffer serienmäßig. Daten wie K1200 RS, jedoch 300kg, 245 km/h (96kW-Version). 72 kW-Version ohne Mehrpreis.
Preis 2002: € 15.800,-

Die Dreizylindermodelle, Typ K569

1985-1990 K 75 C
Einstiegsmodell der Dreizylinderreihe. Ausgleichswelle gegen Vibrationen, einziges K-Modell mit hinterer Trommelbremse. Wassergekühlter Dreizylindermotor, 740 ccm, 55 kW / 75 PS bei 8500 U/min (Version mit 37 kW / 50 PS bei 7000 U/min lieferbar).
Bosch LE-Jetronic, Kardan. Tankinhalt 21 Liter, 227 kg, 200 km/h. Preis 1985 12.890 DM
9.566 Stück.

1985-1995 K 75 S
Sportversion, rahmenfeste Verkleidung und -Instrumente. Fahrwerk mit verkürzten Federwegen, Scheibenbremse auch hinten. Daten wie K75 C, aber 229 kg, 210 km/h. Ab Ende 1986 auch als “Special” mit Motorspoiler lieferbar (Serie ab 1988).
Preis 1985 13.990 DM
18.649 Stück.

1986-1996 K 75
Basismodell, wurde zunächst zusätzlich zur K75 C angeboten und ersetzte diese ab 1990. Billigstes je hergestelltes K-Modell, dennoch ab 1990 mit Sportfahrwerk und Scheibenbremse wie K 75 S.
Daten wie K 75 C. Preis 1986 11.990 DM.
18.485 Stück

1989-1996 K 75 RT
Vollverkleideter Tourer analog zur K100 RT, ab 1992 mit elektrisch verstellbarer Scheibe und Dreispeichenfelgen. Koffer serienmäßig. In Deutschland und anderen Ländern Einsatz als Behördenversion (Polizei, ADAC, DRK usw.) Daten wie K75C, aber 258 kg, 185 km/h. Preis 1989
16.900 DM.
21.264 Stück.

Diese Daten sind nur eine kleine Auswahl, um die Übersichtlichkeit zu wahren. Vollständige Datenblätter zu den Modellen sind auf der Internetseite von
www.bmw-motorrad.de zu finden.

Dort gibt es ausserdem Daten der Boxermodelle.